این مرسدس اصلاح شده، نام برابوس ۹۳۰ را به عنوان نشانه‌ای از آنچه در زیر کاپوت است، یدک می‌کشد. پیشرانه پلاگین هیبریدی این خودرو، ۹۱۷ اسب بخار قدرت و ۱۵۱۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند.
به گزارش اخبار جدید به نقل از فرارو؛ این خروجی دارای ۱۲۶ اسب بخار قدرت و ۸۰ نیوتن متر گشتاور بیشتر نسبت به نسخه استاندارد است. این افزایش به لطف اضافه شدن ماژول Brabus PowerXtra B ۴۰ E-۹۳۰ روی موتور ۴.۰ لیتری V ۸ توئین توربو صورت گرفته است. نیروی تولیدی از طریق یک گیربکس ۹ سرعته اتوماتیک به هر چهار چرخ منتقل می‌شود.
به گفته تیونر آلمانی، این سدان تقریباً ۲.۶ تنی قادر است در ۳.۲ ثانیه از حالت سکون به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد که ۰.۱ ثانیه سریعتر از نسخه استاندارد است. حداکثر سرعت به صورت الکترونیکی به ۲۹۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
برابوس ۹۳۰ نیز از هر کلاس S استانداردی اسپرت‌تر به نظر می‌رسد، اگرچه در مقایسه با ساخته رقیب خود یعنی منصوری، از تغییرات محدودتری در بدنه استفاده می‌کند. افزودنی‌های فیبر کربنی شامل اسپلیتر جلو، ورودی هوای سپر، جلوپنجره جدید با ورودی‌های RamAir یکپارچه، رکاب‌های کناری، اسپویلر لبه‌ای و دیفیوزر بزرگ‌تر با لوله‌های اگزوز چهارگانه است.
این سدان لوکس فول سایز هم اکنون روی مجموعه‌ای از رینگ‌های ۲۲ اینچی فورج شده برابوس مونوبلاک ZM قرار دارد که گزینه‌ای مناسب برای کلاس S، به خصوص در این ترکیب سیاه شده است. علاوه بر این، ماژول تعلیق Brabus SportXtra سواری را تا ۱۰ میلی متر (۰.۴ اینچ) بسته به حالت رانندگی کاهش می‌دهد.
در داخل، برابوس S ۶۳ از پکیج داخلی با تودوزی چرمی باکیفیت، با الگوی پوشش الماس صدفی بهره می‌برد. دو پیکربندی داخلی مختلف وجود دارد؛ یکی به رنگ مشکی و دیگری به رنگ آبی آسمانی. در هر دو مورد، کابین خودرو در فیبر کربن غرق شده و لوگوی برابوس زیادی در آن وجود دارد. در نهایت، لوگوی میراث و “۷۷” به تاریخ تاسیس تیونر در سال ۱۹۷۷ اشاره دارد.
به گفته برابوس، آخرین قیمت پیشنهادی این خودرو قبل از اعمال مالیات، از ۴۴۲۸۵۵ دلار (معادل ۲۶ میلیارد و ۱۳۰ میلیارد تومان) شروع می‌شود. جالب است بدانید که نسخه بسیار معمولی و عادی مرسدس بنز S کلاس، آن هم با مدل سال ۲۰۱۴ در بازار ایران هم اکنون بیش از ۳۰ میلیارد تومان ارزش دارد!