وقتی وزیر شدم، حدود ۲هزار نفر در وزارتخانه متحصن شدند و روی پله‌ها نشسته بودند. آسانسور هم از کار افتاده بود. ۱۱ طبقه را با پله بالا رفتیم و وزیر شدم! چهل‌وچند سال تلاش کردیم که ساخت داخلی، توانمندی و طراحی داخل را به وجود بیاوریم
به گزارش اخبار جدید به نقل از دنیای خودرو؛ محمدرضا نعمت‌زاده : وقتی وزیر شدم، حدود ۲هزار نفر در وزارتخانه متحصن شدند و روی پله‌ها نشسته بودند. آسانسور هم از کار افتاده بود. ۱۱ طبقه را با پله بالا رفتیم و وزیر شدم! چهل‌وچند سال تلاش کردیم که ساخت داخلی، توانمندی و طراحی داخل را به وجود بیاوریم. ولی متاسفانه در این چند سال می‌بینم گروه‌بندی کردند؛ برخی می‌گویند صنعت خودرو است اما عده‌ای دیگر آن را صنایع مونتاژ خودرو می‌نامند.
واقعا جای تاسف دارد این کار را خیانت به کشور می‌دانم. به‌جای آنکه درگیر این کارها بشویم، بهتر است اجازه بدهیم خودرو آماده وارد کشور شود.به نظرم وضعیت موجود در صنعت خودرو چند علت دارد؛ درست مثل کسی که چند بیماری دارد بنابراین نمی‌توان با یک قرص یا یک آمپول تمام امراضش را مداوا کرد. نخست؛ مساله فرهنگی است که بعد از انقلاب هم تشدید شد. به‌عنوان‌مثال این تفکر که نگذاریم واحدهای بزرگ شکل بگیرد، حاکم بود.