خودروهای برقی یا الکتریکی در سال 2022 به جریان اصلی تبدیل شدند، بنابراین طراحی های سال 2023 جسورانه، عجیب و غریب و شگفت انگیز خواهند بود.
WIRED حدود یک سال پیش گفت که سال 2022 یک سال مهم برای خودروهای الکتریکی خواهد بود. با قضاوت بر اساس 18 مدلی که به شما گفتیم باید مراقب آنها باشید و همچنین لیست انتظار طولانی تر برای خودروهای الکتریکی جدید، حق با ما بود.
علیرغم آن زمان‌های انتظار، روند رو به رشد خودروهای الکتریکی و کاهش فروش خودروهای موتور احتراق داخلی ادامه یافت و ایالات متحده شاهد افزایش 49 درصدی در فروش خودروهای الکتریکی در نیمه اول سال 2022 بود. چین افزایش چشمگیر 113 درصدی را تجربه کرد. در واقع، خودروهای برقی کامل 13 درصد از کل فروش خودروهای جدید در سطح جهان را در سال گذشته به خود اختصاص دادند. آژانس بین‌المللی انرژی پیش‌بینی می‌کند که تا پایان این دهه، خودروهای الکتریکی بیش از 60 درصد از کل وسایل نقلیه فروخته شده را تشکیل خواهند داد.
این افزایش علاقه مصرف‌کننده را با فناوری‌های باتری جدید ترکیب کنید که به تعداد خودروهای برقی با برد بیش از 300 مایل کمک کرده است تا در سال 2022 در ایالات متحده سه برابر شود، و تنها می‌توان نمودار محبوبیت خودروهای الکتریکی را مشاهده کرد که در یک جهت قرار دارد.
ما همچنان به آزمایش بهترین سواری‌های جدید که به بازار می‌آیند، از مینی‌های 5 هزار دلاری چین تا سالن‌های فوق‌العاده آلمانی ادامه می‌دهیم، و شاید حتی سردبیر خود را وادار کنیم تا تعدادی موتورسیکلت برقی دیگر را بررسی کند.
طرفداران بازگشت به آینده باید بنشینند زیرا ما به شما می گوییم که این اولین خودروی DeLorean در بیش از 40 سال گذشته است. به طور مناسب، به جای اینکه با بنزین کار کند، اکنون کاملاً الکتریکی است و در کمتر از سه ثانیه از صفر به 60 مایل در ساعت می رسد و سپس به حداکثر سرعت پیش بینی شده 155 مایل در ساعت می رسد. خوشبختانه، Alpha5 از سلف خود که ستاره فیلم بود، با شیشه عقب و درهای بال مرغان سرنخ می گیرد.
با این حال، شکل بلوکی و گوه ای DMC-12 به نفع یک ظاهر نرم تر است که به اندازه کافی کشش را کاهش می دهد تا به برد 300 مایلی ادعای دلورین کمک کند. نرد های استریو رده بالا در Cambridge Audio وارد شده اند تا مطمئن شوند که Power of Love عالی به نظر می رسد. تحویل مشتریان خوش شانس برای سال 2023 تنظیم شده است. صفر تا 88 مایل در ساعت حدود 4.35 ثانیه طول می کشد.
شاسی بلند EV9 کیا که در نمایشگاه خودروی لس آنجلس 2021 رونمایی شد و انتظار می‌رود در سال 2023 در نمایشگاه‌های بریتانیا به نمایش درآید، به نظر می‌رسد که تغییر برند را از ICE به یک بازیکن پیشرو در خودروهای برقی ادامه دهد. این کانسپت دارای یک پنل خورشیدی است که در کاپوت خودرو تعبیه شده است و فضای داخلی آن از مواد پایدار ساخته شده است. سپس فرمان پاپ آپ، صفحه نمایش 27 اینچی فوق عریض، سانروف پانوراما و سه ردیف صندلی وجود دارد. طراحی خشن و قدرت بالقوه به این معنی است که EV9 با این وسیله نقلیه همه‌جانبه به دنبال مقابله با رنج روور خواهد بود.
این خودرو بر روی پلتفرم ماژولار جهانی برقی فوق‌العاده گروه کیا (E-GMP) کار می‌کند، همان چیزی که در EV6 استفاده می‌شود، که به معنای معماری الکتریکی 800 ولتی بالای کشو و شارژ سریع رعد و برق با نرخ تا 350 کیلو وات است. در نهایت، EV9 اولین کیا خواهد بود که Automode، فناوری رانندگی خودران این شرکت را ارائه می‌کند.
بله، i7 لوکس اولین پوستر خودروهای الکتریکی BMW در سال 2023 خواهد بود، اما این iX1 است که در سال آینده برای این برند اهمیت بیشتری خواهد داشت. چرا؟ این خودرو جایگزین i3 نمادین و از دست رفته به عنوان خودروی برقی سطح پایه BMW شده است. تحویل مشتریان در اوایل سال 2023 با قیمت گذاری از 52255 پوند در بریتانیا و 82900 دلار در ایالات متحده آغاز می شود و نسخه دو موتوره xDrive30 باید قدرت خروجی 313 اسب بخار و برد رانندگی WLTP تا 272 مایل از 64.7- باتری کیلووات ساعت را ارائه دهد. شارژ مجدد DC تا 130 کیلووات این امکان را فراهم می کند که در 29 دقیقه سطح باتری را از 10 به 80 درصد افزایش دهید یا تنها در 10 دقیقه برد را 75 مایل افزایش دهید.
ما مدت ها منتظر بودیم تا مدل های A6 تمام برقی وارد شوند. آئودی اولین بار این ایده را در سال 2021 در نمایشگاه خودرو شانگهای به نمایش گذاشت. آئودی A6 E-Tron که به‌عنوان رقیب بی‌ام‌و i5 آینده و مدل 3 و مدل S تسلا است، بر اساس آخرین معماری خودروهای الکتریکی PPE (Premium Platform Electric) این گروه ساخته خواهد شد که در پورشه ماکان بعدی نیز استفاده خواهد شد. EV و آئودی Q6 E-Tron. شاید بزرگترین مزیت این پلتفرم جدید این باشد که به این معنی است که مالکان از شارژ سریع 800 ولتی و برد طولانی تری به لطف ظرفیت باتری 100 کیلووات ساعتی لذت خواهند برد.
این همچنین می تواند به معنای نزدیک شدن برد به 400 مایل باشد. اگر به اندازه کافی دیوانه باشید که این گزینه را مشخص کنید، آئودی احتمالاً علاقه خود را به دوربین های درب بیشتر خواهد کرد، اما چراغ های جلوی پروژکتوری همچنان یک ایده برنده است. همچنین، RS6 E-Tron و Avant estate با قدرت 600 اسب بخار نیز بعدا عرضه خواهند شد.
چه از طرفداران مشتاق باشید و چه فکر می کنید که Cybertruck فقط عجیب به نظر می رسد، ایلان ماسک قول می دهد که پیکاپ علمی تخیلی تسلا سرانجام در اواخر سال 2023 به دست مشتریان می رسد. البته ما قبلاً اینجا بوده ایم. سایر مدل‌های تسلا با تاخیرهای بزرگی مواجه شده‌اند. اما این بار تسلا می‌گوید که این اتفاق می‌افتد… وعده‌های کوچکی خواهد رسید حتی اگر تولید Cybertruck سال‌ها دیرتر از برنامه‌ریزی اولیه باشد.
ظاهراً کارخانه گیگافکتوری آستین، تگزاس، برای «تولید اولیه» آماده شده است و ظاهراً برنامه این است که تا پایان سال 2023 به تدریج تولید را کامل کند. صدها هزار خریدار که پیکاپ را به قیمت 100 دلار رزرو کرده اند، از آنها عبور خواهند کرد.
به امید اینکه ماسک بتواند عملکرد اعلام شده را ارائه دهد: ظرفیت بکسل 14000 پوند، زمان زیر سه ثانیه صفر تا 60 و برد 500 مایل. آنها همچنین قیمت را زیر نظر خواهند داشت. ماسک گفت این پیکاپ زیر 40000 دلار شروع می شود، اما به طور مشخص این قیمت ها اکنون از سایت حذف شده اند.
این یک EV بزرگ چهار در است که تماماً در مورد عملکرد بالا است. سه تا از موتورهای بسیار چشمگیر و نسبتاً باریک Lucid (به جای دو موتور استاندارد Air) باعث می شود که این نسخه Sapphire بیش از 1200 اسب بخار قدرت تولید کند. شاید کمی بیشتر. با وجود وزن 2.5 تنی، خودروی برقی از حالت سکون به سرعت 60 مایل در ساعت در کمتر از دو ثانیه و سپس به سرعت 100 مایل در ساعت در کمتر از 4 ثانیه می رسد. ظاهراً در کمتر از 9 مایل به مرز یک چهارم مایل خواهد رسید.
این در حال نزدیک شدن به قلمرو Rimac Nevera است و قیمت آن هایپرکار 2.1 میلیون دلار است. Sapphire با قیمت 249000 دلار و دارای ترمزهای کربن سرامیکی، سیستم تعلیق سفت تر و تایرهای سفارشی میشلین Pilot Sport 4S خواهد بود. همه اینها و صندلی های عقب نیز.
جدیدترین پیشنهادی که در «اوایل سال 2023» عرضه می‌شود، Ioniq 6 شیک و اسپرت است. خودروهای برقی آیرودینامیک بودن را دوست دارند زیرا برد بیشتری را برای آنها فراهم می‌کند. مشخصات کارآمد Ioniq 6 – که باعث خوشحالی بیشتر از پورشه 911 می شود، البته با چهار در – منجر به ضریب درگ پایین 0.21 می شود که آن را به یکی از آیرودینامیک ترین خودروهای جهان تبدیل می کند. این به هیوندای این امکان را می دهد که تا 338 مایل از بسته باتری دوربرد در نوع تک موتوره و دیفرانسیل عقب فشرده شود.
نسخه تمام چرخ متحرک با دو موتور الکتریکی ادغام شده با محورهای جلو و عقب 239 کیلووات قدرت را برای زمان تخمینی صفر تا 62 5.1 ثانیه ارائه می دهد. به طور طبیعی، سیستم باتری قدرتمند 800 ولتی این گروه را برای شارژ فوق سریع دریافت می کند، اما اگر قصد خرید دارید، پیشنهاد می کنیم از آینه های جانبی دیجیتال اختیاری خودداری کنید.
برنده جایزه یکی از زیباترین شاسی بلندهای الکتریکی که در سال 2023 عرضه می شود، Fisker Ocean است. خوانندگان چشم عقابی متوجه خواهند شد که Ocean انتخاب ما را برای سال گذشته انجام داده است، اما به وضوح به تعویق افتاده است، بنابراین به نظر می رسد که دیگر خودرو را وارد نکنیم زیرا علاقه ما به این خودروی الکتریکی در انتظار کمرنگ نشده است. صفحه نمایش 17.1 اینچی کابین دارای حالت هالیوودی است که در صورت فعال بودن، صفحه را از حالت عمودی به منظره می چرخاند تا اطمینان حاصل شود که سرنشینان با پخش فیلم در حین پر شدن باتری تا برد 391 مایلی سرگرم می شوند.
زمان صفر تا 60 کمتر از سه ثانیه است و سقف تمام قد SolarSky را نیز فراموش نکنید، که در صورت قرار گرفتن کامل در معرض نور خورشید، ظاهراً می تواند تا 1500 مایل بدون آلایندگی در سال به رانندگان بدهد. شارژر دو طرفه به باتری اجازه می دهد تا کل خانه شما را تا هفت روز کار کند و همچنین به سایر خودروهای برقی نیازمند کمک می کند.
یکی که خیلی باحال به نظر می رسد؟ دنیای خودرو تقریباً با شنیدن این خبر یک واشر منفجر کرد. در حالی که Priuses-Pri-i های قبلی مدت‌هاست که به‌عنوان مضحک دیده می‌شدند و به‌طور موجهی با شکل غیرقابل توصیف و حال‌وهوای معمولی‌شان، این تکرار 2023 در مقایسه به‌طور مثبتی شیک به نظر می‌رسد. با این حال، ما از قضاوت نهایی خودداری می کنیم تا زمانی که آن را شخصاً ببینیم. این خودرو ممکن است از بهبود آسان در طراحی که عموماً اسفناک بود سود ببرد.
این خودرو به جای یک خودروی الکتریکی کامل، یک هیبرید الکتریکی احتراق باقی می ماند. تویوتا ادعا می کند 57 مایل بر گالن، که آن را به کم مصرف ترین پریوس تبدیل می کند، در حالی که پنل های خورشیدی برای شارژ باتری در زمانی که خودرو ساکن است، اضافه شده است. یکی از ویژگی های خاص این خودرو رانندگی خودکار و بدون دست می باشد.
در حالی که کانسپت Mini Aceman سال گذشته معرفی شد، طراحی نهایی آن در سال 2023 رونمایی خواهد شد. (متاسفانه باید منتظر سال 2024 باشیم تا این خودرو را امتحان کنیم.) اینکه چرا Aceman این لیست را برای یک طراحی طراحی می کند کاملاً پایین است. با توجه به اینکه این ظاهر SUV خشن و شهری کراس اوور کاملاً نقطه عزیمت مینی است، و ما صمیمانه امیدواریم که این برند تا حد ممکن از این نسخه مفهومی استفاده کند.
این نیز ممکن است اتفاق بیفتد، همانطور که مینی می گوید این مفهوم “80 درصد” در طراحی نهایی تولید صدق می کند. “این کانسپت پیش نمایش همه چیزهایی است که بعد از آن خواهد آمد. هر مدلی که دنبال شود، چند برگ از این کتاب جدید را حذف می کند. Aceman بین مدل‌های کوپر و کانتریمن این برند قرار خواهد گرفت، اگرچه با طولی بیش از 13 فوت و عرض کمی کمتر از 6.5 فوتی، عملاً یکسان است.
این پلتفرم روی همان پلتفرم مینی سه در «کلاسیک» آینده کار خواهد کرد. سال آینده به جاده ها می رسد، همچنین با یک تجدید طراحی کامل. این بدان معناست که Aceman احتمالاً برد زیر 300 مایل خواهد داشت، اما ما امیدواریم که بیشتر باشد.
SUV های کوچک جایی هستند که پول در آن وجود دارد، به خصوص اگر بتوانید آنها را کاملا برقی کنید. در اینجا، جیپ (درست مانند فورد، در بالا) با Avenger جدید خود که در ابتدای سال 2023 وارد جاده‌ها می‌شود، تسلط اروپایی‌ها را در نظر گرفته است. برخی ممکن است بگویند با 150 اسب بخار قدرت و دیفرانسیل جلو، این جیپ چندان جیپ نیست. هر چند یک نسخه چهار چرخ متحرک در راه است.
Avenger در واقع خودروی خواهر پژو 2008 و واکسهال موکا است و در لهستان به همراه سایر همتایان Stellantis، شاسی بلندهای کوچک ورودی از آلفارومئو و فیات، تولید خواهد شد. پلت فرم CMP Stellantis در نسخه تک موتوره تا 154 اسب بخار قدرت و 260 نیوتن متر گشتاور تولید می کند، در حالی که باتری 54 کیلووات ساعتی با شارژ سریع در 100 کیلووات باید به اندازه کافی خوب باشد تا بسته را از 20 به 80 درصد در 24 ساعت برساند.
VW ID.7 چهار درب نسخه تولیدی VW ID خواهد بود. Aero که به نوبه خود یک مفهوم نزدیک به تولید است که از ID مشتق شده است. خب VW ID.7 روی پلتفرم MEB+ قرار خواهد گرفت که فولکس واگن می‌گوید امکان پیشرفت‌های بزرگ در ویژگی‌های رانندگی خودکار را فراهم می‌کند، نرخ شارژ را به 200 کیلووات (از 175 کیلووات) افزایش می‌دهد و برد WLTP را حدود 100 مایل به 435 مایل (700 کیلومتر) بهبود می‌بخشد.
نسخه‌های RWD تک موتوره و AWD دو موتوره، از جمله نوع GTX که صفر تا ۶۲ مایل در ساعت را در ۵.۶ ثانیه انجام می‌دهد، در راه است. زمان صفر تا 62 این تک موتور 8.5 ثانیه است. این 200 کیلووات باید شارژ 10 دقیقه ای را ببیند که حدود 143 مایل اضافه می کند و صحبت از شارژ دو طرفه ID.7 وجود دارد.
تنها چند ماه پیش، برند چینی Xpeng از “SUV هوشمند” G9 خود، چهارمین خودرو در خط تولید این برند در حال ظهور، رونمایی کرد. مدل جدید پس از سالن های P5 و P7 و شاسی بلند کوچکتر G3i عرضه می شود. با این حال، G9 پرچم‌دار این برند خواهد بود و به این ترتیب تمام فناوری‌هایی را که شرکت می‌تواند در آن به کار ببرد، در اختیار خواهد داشت.
مدل‌های رنج استاندارد RWD قدرت 308 اسب بخار و گشتاور 430 نیوتن‌متر را ارائه می‌کنند که صفر تا 62 مایل در ساعت را در 6.4 ثانیه ارائه می‌کنند. برد ادعا شده 354 مایل است. مدل RWD Long Range برد G9 را تا مسافت قابل احترام 436 مایل افزایش می دهد. نسخه‌های چهار چرخ متحرک نیز در انتخاب هستند: 650E Performance، 650X Performance و 650X Launch Edition. همگی 543 اسب بخار قدرت و 717 نیوتن متر گشتاور، زمان صفر تا 62 ادعایی 3.9 ثانیه و 403 مایل برد دارند.
این خودروها مجهز به لیدار برای کمک به راننده و مسیریابی در سطح خیابان هستند. نرخ شارژ تا 480 کیلووات پشتیبانی می‌شود، به این معنی که با 10 تا 80 درصد شارژ، تنها در پنج دقیقه می‌توان به مسافت 124 مایل اضافه کرد. در 15 دقیقه امکان پذیر است اگر درست باشد، G9 به سریع‌ترین شاسی بلند الکتریکی جهان تبدیل می‌شود. برای دوستداران موسیقی، یک “سیستم چند رسانه ای 5 بعدی” به نام Xopera با 28 بلندگو و خروجی 2250 وات در دسترس است.
اکنون می‌توانید برای Polestar 3 سفارش دهید، اما تولید آن تا تابستان 2023 آغاز نمی‌شود. البته طراحی شیک Scando را دریافت می‌کنید، که کمک می‌کند اندازه قابل‌توجه خودرو را نادیده بگیرید: طول 4.9 متر، عرض 2.1 متر – اما هنوز هم به نوعی موفق می شود اسپرت به نظر برسد. ضریب درگ بسیار پایین فقط 0.29 ممکن است در اینجا کمک کند. در داخل، یک صفحه نمایش لمسی 14.5 اینچی سیستم عامل گوگل را اجرا می کند (هنوز یک مزیت بزرگ برای Polestar و Volvo)، در حالی که پنج ماژول رادار، پنج دوربین خارجی و 12 سنسور اولتراسونیک نوع ویژگی های ایمنی کمک راننده و نظارتی را ارائه می دهند که انتظار دارید.
شما می توانید یک سیستم صوتی فراگیر Bowers & Wilkins با ۲۵ بلندگو را مشخص کنید، که مفید خواهد بود زیرا باتری ۱۱۱ کیلووات ساعتی شما را تا ۳۷۹ مایل حمل می کند، بنابراین زمان زیادی را در ماشین سپری خواهید کرد. شما زمان زیادی را برای شارژ کردن صرف نخواهید کرد، زیرا سرعت شارژ سریع DC تا 250 کیلووات می تواند به این معنی باشد که شارژ 10 تا 80 درصدی حدود 30 دقیقه طول می کشد.
پک پرفورمنس قدرت را به 510 اسب بخار، گشتاور به 910 نیوتن متر، صفر تا 62 مایل در ساعت را در 4.7 ثانیه و حداکثر سرعت محدود به 130 مایل در ساعت می رساند. آیا می‌خواهید نسخه هفت سرنشین EX90 ولوو روی همان پلتفرم ساخته شود؟ باید تا سال 2024 صبر کنید.
همانطور که قبلاً در سال 2022 اشاره کردیم، شاسی‌بلند تمام الکتریکی خوش‌قیافه لوتوس دارای یک توری است که به لطف پنل‌های مثلثی به هم پیوسته در جلو که با توقف Eletre بسته می‌شود (یا زمانی که نیاز به کاهش کشش آیرودینامیکی دارد) تنفس می‌کند اما به‌طور خودکار بسته می‌شود. برای خنک کردن موتورهای الکتریکی، بسته باتری یا ترمزهای جلو در صورت نیاز، آن را باز کنید تا هوا به رادیاتور منتقل شود.
در طول توالی قفل و باز کردن قفل خودروها، این گریل فعال «نفس می‌کشد» زیرا دستگیره‌های درب روشن و هموار، باز می‌شوند و پانل‌های هواکش را باز و بسته می‌کنند. تفننی. این خودروی برقی 600 اسب بخاری و 373 مایلی چیزهای بیشتری وجود دارد، هرچند که این اولین خودروی تولیدی با لیدار جمع شونده برای خودران است. همچنین، شارژ 350 کیلوواتی لوتوس را تنها در 20 دقیقه به مسافت 248 مایلی می برد.
سیستم صوتی استاندارد KEF 1380 وات و 15 بلندگو است، در حالی که اگر گوش‌های یدکی دارید می‌توانید آن را به نسخه 2160 وات و 23 بلندگوی مرجع ارتقا دهید. فقط یک نکته به خریداران احتمالی: لوتوس این را عقب رانده است Evija بارها، بنابراین وقتی می گوییم 2023 برای این SUV، تا حدودی انگشتان خود را در هم می گذرانیم.
ممکن است رولزرویس تبدیل به دنیای خودروهای الکتریکی بعید به نظر برسد، اما به یاد داشته باشید که از سال 2003 به طور کامل یکی از زیرمجموعه های گروه BMW بوده است. بنابراین با توجه به اینکه ب ام و از خودروهای برقی استقبال می کند، زمانی که اسپکتر کوپه، اولین خودروی الکتریکی رولز، معرفی شد. اما آنچه در اینجا خوشحال کننده است این است که Spectre از ابتدا به عنوان یک EV طراحی شده است.
در واقع، یک شاسی آلومینیومی جدید برای اطمینان از سواری آشنا و در عین حال قدرتمندی که صاحبان خودروهای این برند به آن عادت کرده‌اند، در دسترس است. برد بیش از 300 مایل و زمان صفر تا 60 4.4 ثانیه برای خودرویی با طول نزدیک به 5.5 متر و وزن تقریباً 3 تن چشمگیر به نظر می رسد. و همانطور که در این لیست مشاهده کردید، قطع کردن هوا برای خودروهای الکتریکی بسیار مهم است، به همین دلیل است که اسپکتر آیرودینامیک‌ترین رولزرویس تولید شده است.