اخبار جدید
- سفر رئیسی به پارس آباد آغاز شد
27 دقیقه پیش
- عملکرد ضعیف بانوان در رقابتهای تکواندو قهرمانی آسیا
43 دقیقه پیش
- وام ویژه 200 میلیون تومانی با کارمزد 5 درصد برای کشاورزان
53 دقیقه پیش
- قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا شنبه 29 اردیبهشت 1403
58 دقیقه پیش
- قیمت دلار و یورو امروز شنبه ۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۳
1 ساعت پیش
- قیمت طلا امروز شنبه 29 اردیبهشت 1403
1 ساعت پیش
- احتمال بازگشت داریوش شجاعیان به استقلال
18 ساعت پیش
- خطیب جمعه تهران با تعطیلی شنبهها مخالفت کرد
18 ساعت پیش
- مهاجرت پزشکان و پرستاران به عمان!
18 ساعت پیش
- جزئیات اختصاصی از پرونده معروف به فساد در فوتبال
19 ساعت پیش
- زهرا خوشکام مادر لیلا حاتمی درگذشت
19 ساعت پیش
- پزشکان بدون کارتخوان متخلفند
24 ساعت پیش
- افزایش خروج پول حقیقی از بازار سرمایه
1403/02/28
- رحیمپور ازغدی: مساجد امام جماعت ندارند | ۶۰ درصد جوانان نماز نمیخوانند
1403/02/28
- چهار تیم نیمه نهایی جام حذفی مشخص شدند
1403/02/28
علیرضا پاکفطرت، نماینده شیراز گفت: قدرت پول ملی ما در سه، چهار سال گذشته به شدت کاهش یافته و این برای ایرانی که شعار ایران قوی میدهد، خوب نیست. یکی از عوامل کاهش قدرت پول ملی، خودروسازان داخلی هستند.
به گزارش اخبار جدید به نقل از اقتصاد۲۴, «گوش اگر گوش تو و ناله اگر ناله ماست آنچه البته به جایی نرسد فریاد است» بیتردید این ضربالمثل بهترین توصیف در خصوص مسئولان تصمیمگیر در حوزه صنعت و بازار خودرو است.
بیشتر بخوانید
در حالی که مجلس یازدهم در حال رسیدن به روزهای پایانیاش است و دولت سیزدهم حدود ۶۰ درصد از زمانی کاریاش را طی کرده است، اما گلایههای مردم از وضعیت نابسامان در بخش خودرو، در اوج خود قرار گرفته است.
در همین خصوص، علیرضا پاکفطرت، نماینده شیراز در این خصوص به اقتصاد۲۴ گفت: تاسف میخورم که وقتی در خیابانهای شمال شهر شیراز راه میروم، میبینم که مغازههای بزرگ و گرانقیمت، نمایشگاههای ماشین شدهاند و جوانهایی که نخبه هستند و باید در کارخانهها کار کرده و تولید کنند، درگیر خرید و فروش خودرو هستند.
وی افزود: به نظرم باید وزیر صمت خودش وارد شود و مشکل را حل کند و اگر در جایی مشکلی وجود دارد به مجلس بگوید. منِ نماینده مجلس نمیدانم مشکل کجاست، ولی ورود خودروی نو و کارکرده زیر پنج سال را تصویب کردهایم و حتی نگفتیم چند سیلندر با چه قیمتی باشد. اینها آییننامههایی است که دولت باید بنویسد و اجازه وارد شدن بدهد. دلیل انجام این کار اول رضایت مردم است.
عضو کمیسیون آموزش مجلس تصریح کرد: به دلیل تحریمهای ظالمانه دشمن، خیلی از هواپیماهای ما زمینگیر شدهاند و در خط شیراز – تهران تعداد هواپیماها و پروازها به شدت کاهش پیدا کرده و مردم به سختی بلیت پیدا میکنند. حتی در سیستم حمل و نقل ریلی در کل کشور خیلی عقب هستیم. نه اینکه این دولت عقب است، بلکه این دولت تلاش خودش را کرده است، بلکه در طول دولتهای قبل یک عقبافتادگی را داشتهایم.
وی اظهار داشت: تکنولوژی ریلی ما جدید نیست که مثلاً قطارهایی با سرعت ۲۰۰ کیلومتر داشته باشیم، شاید هم داشته باشیم، ولی فقط در یک خط باشد، اما و در هر حال مردم نیاز به سفر دارند.
پاکفطرت یادآور شد: باید قبول کنیم که کیفیت خودروهای داخلی ما متوسط است و نمیگویم ضعیف است، ولی آمار تصادفات بالاست و هر ساله ۱۸ هزار نفر منجر فوتی داریم و دو تا سه برابر این آمار، معلول و مجروح است و مقصر حداقل یک سوم تصادفات، ضعف خودروها هستند.
چه اشکالی دارد که اجازه دهیم مردم خودرو وارد کنند؟
نماینده شیراز افزود: چه اشکالی دارد که اجازه دهیم مردم خودرو وارد کنند؟ ما هم تصویب کردیم که بالای یک قیمتی مالیات گرفته میشود که قابل توجه است و ۵ در ۱۰۰۰ است و با گرفتن مالیات هم دولت سود خوبی میبرد و هم شهرداری عوارضش را میگیرد و هم مردم خودروی خوب سوار میشوند و هم مصرف سوخت پایین میآید. الان دولت روی هر لیتر سوخت، ۱۵ هزار تومان یارانه میدهد و خودرو خارجی نصف تولیدات ایرانی مصرف سوخت دارد.
وی گفت: وزیر صمت باید اختیارات و قدرت بیشتری داشته باشد و به میدان بیاید و با مردم مصاحبه کند. من ندیدم وزیر صمت با مردم درد و دل کند. اگر این کار را انجام دهد، ما هم کمک میکنیم تا قانونی که مجلس نوشته تا به نفع مردم باشد، روی زمین نماند.
پاکفطرت تصریح کرد: قدرت پول ملی ما در سه، چهار سال گذشته به شدت کاهش یافته و این برای ایرانی که شعار ایران قوی میدهد، خوب نیست. یکی از عوامل کاهش قدرت پول ملی، خودروسازان داخلی هستند. نمیدانم این موضوع به چه دلیل است، آیا، چون خصولتی هستند یا چون نیروی کار زیادی دارند، این اتفاق را رقم زدند؟ ولی این خودروسازان بودند که قیمت یک ماشین معمولی را تا هشت برابر افزایش دادند.
عضو کمیسیون آموزش مجلس اظهار داشت: در جامعه ما هر معاملهای که میشود به چند شاخص بستگی دارد که قدرت پول ملی را کاهش میدهد. اول خودرو است که قیمت مسکن، دلار و طلا را به دنبال خودش میکشد. وقتش رسیده که خود دولت در جلسهای خاص، بحث خودرو را مطرح کند. به نظرم باید سالانه حداقل به اندازه ۱۰ درصد تولید داخل، اجازه ورود خودروی خارجی بدهند. مثلاً اگر یک میلیون تولید داخلی داریم، ۱۰۰ هزار خودروی خارجی وارد شود و این کار، حُسن زیادی دارد. یکی این است که رقابت به وجود آمده و کیفیت شرکتهای داخلی بالاتر میرود و مجبورند قیمتها را پایین بیاورند. بعد هم اینکه مردم بین خودروی داخلی و خارجی خودشان با دست باز انتخاب میکنند. حتی مهندسین، قطعهسازان و شرکتهای دانشبنیان کمی بیدار میشوند که به سمت تکنولوژی جدید بروند.
وی در پایان خاطرنشان کرد: امروز در دنیا خودروهای بدون راننده ساخته شده است و حتی در حال ورود به کشورهای اطراف ما است، بعد ما هنوز در تولید خودروی بنزینی با مصرف سوخت بالای ۱۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر ماندهایم. نباید بیش از این مردم را معطل و ناراضی بگذاریم. حتی اگر خودروسازان داخلی ضرر بکنند هم رضایتمندی مردم که رهبر انقلاب هم بارها تاکید کردهاند، مهمتر است.
اخبار پربازدید ۲۴ ساعت گذشته
- جزئیات اختصاصی از پرونده معروف به فساد در فوتبال
- پزشکان بدون کارتخوان متخلفند
- خطیب جمعه تهران با تعطیلی شنبهها مخالفت کرد
- قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا شنبه 29 اردیبهشت 1403
- وام ویژه 200 میلیون تومانی با کارمزد 5 درصد برای کشاورزان
- عملکرد ضعیف بانوان در رقابتهای تکواندو قهرمانی آسیا
- زهرا خوشکام مادر لیلا حاتمی درگذشت
- احتمال بازگشت داریوش شجاعیان به استقلال
- قیمت طلا امروز شنبه 29 اردیبهشت 1403
- مهاجرت پزشکان و پرستاران به عمان!
- قیمت دلار و یورو امروز شنبه ۲۹ اردیبهشت ۱۴۰۳
- سفر رئیسی به پارس آباد آغاز شد
اخبار پربازدید ۷ روز گذشته
- بهترین یخچالها تا قیمت ۲۰ میلیون تومان بازار (اردیبهشت ۱۴۰۳)
- منبع اظهارات عجیب بانکی پور درباره زنان ترکیه یک شرکت فروش کاندوم است!
- مشارکت مردم در انتخابات دور دوم مجلس ۲۰۰ درصد کاهش داشته است!
- لایحه حجاب: از بازداشت دختران تا جریمه سنگین برای سلبریتیها و اخراج اتباع خارجی!
- متن کامل نامه حسن روحانی خطاب به ملت ایران
- مأمور پلیس خاطی بازداشت شد
- علاوه بر تهران این 2 استان هم قرار است تقسیم شوند!
- رضا ملک زاده: علت اصلی بحران کشور ناامیدی جوانان از آینده است
سایر بخش ها
Akhbarejadid - All Right Reserved @2020-2024