بعد از هیاهوی زیاد در مورد آزادسازی واردات خودرو، اکنون مشاهده می‌شود که این موضوع برای مشتریان دیگر اهمیت زیادی ندارد. یکی از نشانه‌های این موضوع، عدم تقاضا برای خودروهای وارداتی در بازار است. افرادی که خودروهای وارداتی را به دنبال کسب سود خریداری می‌کردند، این خودروها را پس از تحویل با خودروبر به منازل خود منتقل می‌کردند تا کارکرد آنها صفر بماند. بااین‌حال، حتی با نگهداری دقیق از اتومبیل‌های وارداتی در منازل، این خودروها هنوز هم مشتری پیدا نکرده‌اند!
به گزارش اخبار جدید به نقل از دیجیاتو؛ دلیل اصلی بدون مشتری ماندن اتومبیل‌های وارداتی، قیمت نامناسب آن‌هاست. قیمت تمامی خودروهای وارداتی اعم از چینی، ژاپنی و کره‌ای بسیار بالاتر از ارزش خرید آنها تعیین شده است. درنتیجه اعلام این قیمت‌ها، مشتریان از خرید دست کشیده‌اند. طی هفته جاری تعطیلات چندروزه‌ای نیز در پیش داریم که درنتیجه آن بازار خودرو در وضعیت نیمه‌فعال قرار دارد. بنابراین قیمت خودروها طی هفته جاری بدون تغییر باقی می‌ماند و مشتریان نیز تمایلی به خرید نخواهند داشت.
«عمادالدین جعفری»، کارشناس بازار خودرو، در مورد وضعیت این روزهای بازار می‌گوید: «بازار خودرو طی ماه‌های اخیر بسیار تکراری و قابل پیش‌بینی است. قیمت خودرو از چند ماه گذشته در رکود کامل به سر می‌برد. هیچ خبر یا نوسان ارزی نمی‌تواند آن را از این رکود خارج کند. نکته جالب اینجاست که برخی از خودروهای وارداتی همچون سوزوکی سیاز در ابتدا قیمت‌های بالای سه میلیارد تومان برایشان اعلام می‌شد. اما اکنون حتی با قیمت دو میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان به‌صورت اقساطی نیز خریداری ندارد. تقریباً دیگر خودروهای وارداتی هم وضعیت مشابهی دارند. یعنی بیشتر از اینکه شاهد تردد این خودروها در سطح شهر باشیم باید آنها را در ویترین نمایشگاه‌‌‌‌‌‌‌های خودرو مشاهده کنیم.»
علاوه‌بر قیمت بالای اعلامی برای اتومبیل‌های وارداتی، موضوع دیگری نیز باعث کم رونق شدن بازار این خودروها شده است. این موضوع واردات بسیار اندک خودرو در مقایسه با دوره‌های قبلی است. طی سال‌های میانی دهه 1390، سالانه 50 هزار دستگاه خودرو با محدودیت‌های کمتر به بازار ایران می‌رسید اما طی سال 1402 حدود ده هزار خودرو به کشورمان رسید. به طور معمول از هر مدل خودرو باید چند هزار دستگاه وارد شود تا این خودرو در آینده به مشکل کمبود قطعات برخورد نکند. همچنین اتومبیل‌های وارداتی باید از برندهای معروف باشند، در حالی که اکثر محصولات وارداتی بازار ایران در دور جدید را خودروهای چینی تشکیل می‌دهند.