به گزارش اخبار جدید به نقل از سلام نو؛
علاوه بر مشکلات داخلی هزینه حمل دریایی کالا در منطقه خلیج فارس به دلیل شرایط خاصی که اکنون در این منطقه برقرار است افزایش یافته و این اتفاق سبب شده شرکت‌های ترابری کانتینرهای خود را با هزینه بیشتری در اختیار بازرگانان قرار دهند، این امر حتی باعث افزایش هزینه‌های حمل زمینی شده و این موضوعات نیز به نوبه خود واردات برنج به ایران را سخت کرده است.
دبیر انجمن تولیدکنندگان و تامین‌کنندگان برنج ایران اظهار کرد: مشکلاتی که در ثبت سفارش واردات برنج پیش آمده، کند بودن جریان تخصیص ارز به کاهش واردات برنج در سالی جاری انجامیده و افزون بر اینها شرایط خاصی که در منطقه خلیج فارس حاکم شده هزینه حمل برنج خارجی به ایران را افزایش داده است.
مسیح کشاورز، دبیر انجمن تولیدکنندگان و تامین‌کنندگان برنج ایران، از کاهش واردات برنج در سال جاری خبر داد و گفت: نیاز سالانه کشور به برنج وارداتی یک میلیون و ۲۰۰ هزار تن است، باید هر سال ۶۰۰هزار تن از این حجم پیش از ممنوعیت چهار ماهه واردات به کشور وارد شود؛ از ابتدای مرداد تا پایان آبان واردات ممنوع است و ورود ۶۰۰ هزار تن دیگر به پس از پایان ممنوعیت موکول می‌شود. با این حال از ابتدای سال جاری در سه ماهه اول که در آستانه ممنوعیت قرار داریم فقط ۲۵۰هزار تن وارد شده و در خوشبینانه‌ترین حالت تا آغاز ممنوعیت بیشتر از ۱۰۰ هزار تن به این حجم اضافه نخواهد شد و در نتیجه واردات برنج کشور در سال جاری پیش از ممنوعیت حدود ۳۵۰هزار تن خواهد بود.
وی افزود: آنچه اکنون به کاهش واردات برنج انجامیده مشکلاتی است که در میزان ثبت سفارش پیش آمده و علاوه بر آن تخصیص ارز به کندی صورت می‌گیرد.