مدیر عامل یک شرکت دانش بنیان گفت: با تولید و استفاده از الکتروموتورهای BLDC در کولرهای آبی و فن صنعتی حدود ۴۰ تا ۵۰ درصد صرفه جویی برق در کل کشور رقم خواهد زد.
به گزارش اخبار جدید به نقل از معاونت علمی، فناوری و اقتصاد دانش‌بنیان ریاست جمهوری، یکی از چالش‌هایی که کشور این روزها در بخش انرژی با آن دست و پنجه نرم می کند، ناترازی برق در فصل تابستان است. از این رو، شرکت دانش بنیان پیشران الکتریک شریف در قالب یک طرح کلان تولید الکتروموتور BLDC در دستور کار خود قرار داده است که در نتیجه آن ۴۰ تا ۵۰ درصد صرفه جویی در مصرف برق کل کشور رقم خواهد خورد.
مدیر عامل شرکت دانش بنیان پیشران الکتریک شریف در خصوص مساله ای که در این طرح دنبال می شود، گفت: هدف و مساله ای که در طرح کلان الکتروموتور BLDC دنبال می شود، طراحی و تولید موتورهای BLDC، جا انداختن فناوری طراحی و ساخت این نوع از موتور در کشور است.
وی ادامه داد: طراحی و این موتورها و فراهم کردن بسترهای تکنولوژی آن از سال ۹۷ کلید خورد و در حال حاضر، طراحی های اولیه صورت گرفته است ما در شرکت پیشران الکتریک شریف موفق شده ایم که در سه فریم سایز موتور BLDC را از رنج توانی ۲۵۰ وات تا پیک پاور ۵۰ کیلو وات طراحی کنیم.
به گفته او، موتورهای ساخت شرکت پیشران الکتریک شریف در کولرهای آبی و فن صنعتی چیزی حدود ۴۰ تا ۵۰ درصد صرفه جویی برق را به همراه دارند، این موتورها به دلیل برخورداری از دور پیوسته می تواند افت فشار را جبران کرده و عملا دو، سه نیروگاه را از مدار خارج کند. این میزان صرفه جویی در کل کشور، باعث شد تا این پروژه به عنوان یک طرح کلان دیده شده و در دستور کار قرار بگیرد مضاف بر اینکه در حال حاضر بهبود عملکرد برق کشور به دلیل ناترازی انرژی و قطعی‌های آن یک ضرورت است.
وی ادامه داد: این سطح از صرفه جویی در سال ۹۸ از سمت معاونت علمی دیده و پروژه‌ای برای بومی شدن این موتورها تعریف شد، تا ما بتوانیم این موتورها را روی اپلیکیشن هایی همچون کولر و فن های صنعتی پیاده سازی کنیم که تعداد آن در کل کشور زیاد است و می تواند صرفه جویی خوبی را در بحث انرژی برای محصولات و کل کشور داشته باشد. با نصب این موتورها، کولر های آبی امسال با گرید A و A پلاس تولید می شود که میزان مصرف را تا اندازه قابل توجهی را کاهش می دهد.
به گفته او یکی از هدف ها این بود که این موتورها را برای توان های بالاتر در موتورسیکلت های برقی هم ببینیم تا در ادامه این موتورها را در خودروهای برقی هم به کار بگیریم.
وی افزود: در کل دنیا ساختار قدیم در حال تغییر است و به تدریج سیستم های برقی جایگزین ساختارهایی می شوند که با بنزین و گازوئیل کار می‌کنند. در کشور ما نیز شرکت فن گستران خودرو توسعه هم از این مدل موتورها برای تولید موتور موتور سیکلت های برقی استفاده می کند و از سال ۱۴۰۰ این موتورها (BLDC) را به عنوان قسمت پیشران خود در چرخ عقب موتورهای موتور سیکلت اش به کار گرفته است.
رحیمی در توضیح محصولات این شرکت گفت: محصولاتی در حال حاضر در دست تولید داریم، موتورهای کولرهای سایز ۳۵۰۰، ۵۵۰۰، ۷۵۰۰، ۱۱۰۰۰ و ۱۳۰۰۰ برای مدل های سانتریفیوژ است و مدل های فن اکسیال (نوعی هواکش که باعث می شود هوا به صورت محوری، به موازات شافتی که تیغه ها در آن می چرخند، از آن عبور کند. در واقع جریان هوای وارد شده مماس با جهت حرکت پروانه در آن منتقل می شود. فن آکسیال یا محوری از پرکاربرد ترین و محبوب ترین فن های صنعتی به شمار می رود) که برای کولرها و فن های صنعتی مورد استفاده قرار می گیرد و در سایزهای ۱۰، ۱۴، ۲۰، ۲۴، ۳۰ و ۴۴ هزار موتور تولید می کنیم که رنج توانی این ها از ۲۵۰ وات شروع شده تا پیک پاور یک و نیم کیلو وات تولید می‌شود.
وی گفت: این محصولات تماما روی فریم سایز اولیه است و فریم سایز بعدی برای موتورسیکلت های ۱۲ اینچ است که از رنج توانی سه کیلو وات تا هفت کیلو وات تولید می شود. بالاترین سایز لمینیشنی هم که داریم برای موتورهای موتور سیکلتی ۱۷ اینچ است که از رنج توانی ۶ کیلو وات شروع شده و تا پیک پاور ۵۰ کیلو وات ادامه دارد.
مدیر عامل این شرکت دانش بنیان در خصوص صادرات این شرکت افزود: سال ۱۴۰۰ و ۱۴۰۱ تعداد هزار دستگاه الکتروموتور، درایور، پنل و ریموت به کشور عراق صادر کرده ایم. همچنین تعدادی کیس های فن آکسیال سایز بزرگ صنعتی هم به کشور امارات صادر شده است.
رحیمی در پایان خاطرنشان کرد: چیزی حدود ۴۰ نفر پرسنل داریم که در بخش تولید و دیگر بخش ها مشغول به کار هستند. بخش زیادی از این پرسنل دانش آموخته برق قدرت، مکانیک و صنایع هستند که در بخش تحقیق و توسعه شرکت مشغول به کار می باشند.