گرانترین چانگان سایپا وارد ایران شد
شاسیبلند وارداتی سایپا از امروز در نمایشگاه خودرو مشهد رونمایی میشود
فرارو– سایپا قرار است چانگان UNI-K را به عنوان مجهزترین و گرانترین چانگان وارد بازار کند. چانگان UNI-K وارداتی سایپا اگرچه با برچسب 2023 وارد کشور شده اما در واقع با همان چانگان 2020 است، با طراحی قدیمیِ پیش از فیسلیفت جدید.
به گزارش فرارو؛ چانگان UNI-K در دسته شاسیبلندهای سوپراسپرت با طراحی تهاجمی قرار دارد که بازار وارداتیها را با یک پدیده جذاب مواجه خواهد کرد. با همه این تفاسیر اما خریداران UNI-K برای حفظ سلامت پیشرانه این خودرو میبایست از بنزین با عدد اکتان ۹۵ به بالا استفاده کنند. همان بنزین سوپر وارداتی 50 هزار تومانی؛ بنابراین حتی 2 یا 3 واحد اکتان پایینتر منجر به عقب افتادن زمانبندی جرقه و در نتیجه افزایش فشار روی توربوشارژر خواهد شد.
طراحی بیرونی و کابین چانگان UNI-K
همزمان با فراگیر شدن تولید شاسیبلندهای اسپرت و سوپراسپورت، چینیها هم غافله عقب نماندند. چانگان با الگوبرداری از مدلهای موفق اقدام به معرفی مدل یونی با دو پسنود T و K کرد. در واقع، چانگان UNI-K وارداتی سایپا مجهزترین و گرانترین چانگان بازار خواهد بود.
چانگان UNI-K از لحاظ طراحی بیرونی کاملا یک شاسیبلند اسپرت است. بارزترین المان طراحی بیرونی این خودرو جلوپنجره عجیب است که بخش عمده نمای جلویی را به خود اختصاص داده است. چانگان در طراحی UNI-K خلاف لاماری ایما یا کیامسی X5 از چراغهای روشنایی اصلی سرجای خودش استفاده کرده است.
شاسیبلند جدید چانگان یک تورفتگی در قسمت میانی با دستگیرههای در مخفیشونده دارد. چراغهای پشتی این خودرو نیز از از الگوی بهم پیوسهای پیروی میکنند. جذابترین بخش طراحی هم به قسمت عقب خودرو بازمیگردد. همان جا که خروجیهای چهارگانه دوبل اگزوز قرار گرفته و خبر از حضور یک پیشرانه قدرتمند زیر کاپوت خودرو میدهد.
برعکس طراحی بیرونی، در قسمت کابین شاهد یک طراحی سوپراسپرت هستیم. به نحوی که داشبورد تا حد ممکن پایین آمده و و نمایشگرها بصورت پلکانی روی آن قرار گرفتهاند.
چانگان UNI-K در تریم داخلی از رنگهای مشکی و مارون بهره برده است. فاصله محوری 2890 میلیمتری UNI-K نوید یک کابین جادار و بزرگ شهری را میدهد.
مشخصات فنی و آپشنهای چانگان UNI-K
چانگان UNI-K با یک نوآوری در قسمت پیشرانه وارد بازار شده است. خلاف رویه خودروسازان چینی که اغلب از پیشرانههای توربوشارژ 1.5 لیتری استفاده میکنند، چانگان محصولات جدید خود روند متمایزی را پیش گرفته و UNI-K را با موتور دولیتری با 233 اسب بخار و 390 نیوتنمتر گشتاور تولید کرده است.
این خودرو با کمک جعبه دنده هشت سرعته AT قدرت را به چرخها ارسال کرده و با شتاب 8.8 ثانیه از صفر به صد کیلومتر (حداکثر سرعت 200 کیلومتر) بر ساعت میرسد.
به نظر میرسد سایپا اقدام به واردات نسخه تمام چرخ محرک چانگان UNI-K کرده باشد تا این خودرو با مصرف سوخت ترکیبی به دست مصرفکننده ایرانی برسد.
چانگان UNI-K با امکاناتی از جمله شش عدد کیسه هوا، سیستمهای ایمنی ترمز ABS و EBD، کنترل حرکت در سربالایی و سرازیری، کنترل کشش، سیستم کمکی ترمز، سیستم چندرسانهای به همراه نمایشگر، کروز کنترل تطبیقی، سیستم ورود و استارت بدون کلید، سنسور پارک و دوربین عقب، دوربین 360 درجه، سنسور نور و باران، سقف پانوراما، درب صندوق برقی، سنسور پارک جلو، رادار نقطه کور، چراغهای LED، نورپردازی داخلی با 64 رنگ، صندلیهای تنظیم شونده برقی به همراه گرمکن و حافظه وارد کشور میشود.
رقبای چانگان UNI-K در بازار خودرو ایران
چانگان UNI-K مدل 2023 وارداتی سایپا در بازارهای جهانی در پایهایترین نسخه 22 هزار دلار قیمت دارد که تا 27 هزار دلار هم ادامه پیدا میکند. مشخص نیست سایپا کدام نسخه را به کشور وارد کرده اما با احتساب تعرفه وارداتی و گمرک قیمت این خودرو احتمالا باید بین 3 میلیارد تا 3 میلیارد و 700 میلیون تومان باشد.
چانگان UNI-K سایپا با ورود به بازار خودرو کشور رقیب جدی کراساوور مونتاژی اکستریم TXL و کراساوورهای وارداتی همچون نیسان کیکس، سوزوکی ویتارا 2025 و هوندا وزل خواهد شد.