اخبار جدید
- معرفی میراکل گاردن دبی
10 دقیقه پیش
- ببینید| مراسم تشییع پیکر عیسی بخشی هنرمند موسیقی مقامی
12 دقیقه پیش
- افزایش ۲برابری حق مسکن کارگران| وزیر کار پیشنهاد داد حق مسکن کارگران 2 برابر شود
24 دقیقه پیش
- واکنش جالب مرتضی فنونیزاده به رفتار توهین آمیز هوادار سپاهان با بانوان
29 دقیقه پیش
- قیمت روز محصولات ایران خودرو و سایپا امروز 16 اردیبهشت 143
34 دقیقه پیش
- پرسپولیس و نساجی بدون حضور بانوان!
37 دقیقه پیش
- ببینید | تمام آبشارهای بیستون کرمانشاه فعال شدند
2 ساعت پیش
- قیمت دلار و یورو امروز یکشنبه ۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۳
2 ساعت پیش
- کیهان: حوادث بازی پرسپولیس-سپاهان دلیل خوبی بود که زنان به استادیوم نیایند
2 ساعت پیش
- بانکیپور: در لایحه حجاب و عفاف تمام دوربینهای ادارات دولتی و خصوصی باید به فراجا وصل شوند
2 ساعت پیش
- لوازمخانگی ایرانی؛ گرانتر از برندهای برتر دنیا
2 ساعت پیش
- آقای علم الهدی! برای دفاع از حجاب از منیژه دفاع میکنید؟ /نمیدانستید منیژه، تورانی و دختر دشمن بزرگ ایران بوده است؟!
2 ساعت پیش
- دو نفر به دزدیدن «یسنا» چهار ساله اعتراف کردند
2 ساعت پیش
- خرید مسکن با دلار و بیت کوین در تهران رواج پیدا کرده است
2 ساعت پیش
- قیمت امروز طلا و سکه یکشنبه ۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۳
2 ساعت پیش
بوم سوپرسونیک هواپیمای مافوق صوت اورچر را در دست ساخت دارد. این هواپیما میتواند تجربه سفرهای هوایی را متحول کند. این هواپیما با هواپیمای بازنشسته مافوق صوت کنکورد، چه شباهتها و تفاوتهایی دارد؟
بوم سوپرسونیک
به گزارش اخبار جدید به نقل از همشهری آنلاین، بوم سوپرسونیک اورچر، هواپیمای مافوق صوت جدیدی است که در حال حاضر توسط بوم سوپرسونیک در حال توسعه است. این هواپیما برای حمل ۶۵ تا ۸۸ مسافر با سرعت ۱.۷ ماخ طراحی شده است.
بیشتر بخوانید
این هواپیما در حال حاضر در مرحله ساخت است و انتظار میرود تا سال ۲۰۲۹ به بهرهبرداری برسد. همچنان که سفرهای هوایی مافوق صوت در حال توسعهاند، بد نیست که این هواپیمای جدید را با هواپیمای نمادین قبلی یعنی کنکورد افسانهای مقایسه کنیم.
اورچر شباهتهای زیادی به کنکورد دارد. کنکورد اولین هواپیمای مسافربری مافوق صوت تجاری بود که در سال ۲۰۰۳ بازنشسته شد. هر دو هواپیما بلند و باریکند، و سرعت و برد مشابهی دارند. با این حال تفاوتهایی کلیدی بین این دو هواپیما وجود دارد. اورچر از کنکورد کوچکتر است، بدنهاش کوتاهتر و طول بالهای آن کمتر است.
اورچر در زمانهای متولد شده که در آن راندمان بالا و رد پای کربن کم به ملاحظاتی حیاتی بدل شدهاند و شاید عجیب نباشد که تفاوتهایی اساسی در این بخش بین دو هواپیما وجود دارد. اورچر در مصرف سوخت بسیار کارآمدتر خواهد بود، بهینهتر و با سر و صدای کمتری عمل خواهد کرد.
تفاوت کلیدی دیگر در این است که اورچر، برای کار با سوختهای هوایی پایدار یا SAFها طراخی شده است. SAFها از منابع تجدیدپذیر مانند روغن پخت و پز استفاده شده و ضایعات کشاورزی ساخته میشوند. استفاده از آنها میتواند انتشار گازهای گلخانهای را در مقایسه با سوخت هواپیماهای معمولی تا ۸۰ درصد کاهش دهند.
طراحی بال دلتا: اورچر و کنکورد دارای طراحی بال دلتا هستند که در مقایسه با طراحی بالهای معمولی در سرعتهای مافوق صوت کارآمدتر است.
سرعت کروز: اورچر و کنکورد دارای سرعت کروز در حدود ۱.۷-۲ ماخ هستند.
برد: هر دو هواپیما بردی در حدود ۴۲۵۰ مایل دریایی یا ۷۸۷۱ کیلومتر دارند.
تفاوتها
اندازه: اورچر کوچکتر از کنکورد است، بدنه آن کوتاهتر و طول بالهای آن باریکتر است.
بهرهوری سوخت: اورچر نسبت به کنکورد کممصرفتر است.
دماغه آویزان: کنکورد دارای یک دماعه آویزان است که در سرعتهای مافوق صوت به کاهش درگ هواپیما کمک میکند.
نویز: اورچر نسبت به کنکورد دارای نویز کمتری است.
سوختهای هوانوردی پایدار:اورچر برای کار روی سوختهای پایدار هوانوردی طراحی شده است، در حالی که کنکورد با سوخت جت معمولی کار میکند.
ظرفیت مسافر: جت جدید بوم ظرفیت ۶۵ تا ۸۸ مسافر را خواهد داشت در حالی که کنکورد ظرفیت ۹۲ تا ۱۲۸ مسافر را داشت.
موتورها: اورچر با چهار موتور بوم سمفونی کار میکند، در حالی کنکورد از چهار موتور رولزرویس/ اسنکما المپوس ۵۹۳ استفاده میکرد.
اورچر این پتانسیل را دارد که با دسترسی بیشتر و پایدارتر کردن پروازهای مافوق صوت، سفرهای هوایی را متحول کند. پرواز مافوق صوت میتواند زمان سفر را تا ۵۰ درصد کاهش دهد که میتواند زندگی و کار افراد در شهرها یا حتی کشورهای متفاوت را آسانتر کند. استفاده اورچر از سوختهای پایدار نیز ویژگی قابل توجهی است، زیرا میتواند به کاهش اثرات زیستمحیطی صنعت هوانوردی کمک کند.
SAF ها هنوز در مراحل اولیه توسعه خود هستند، اما این پتانسیل را دارند که گامی بزرگ در جهت کاهش انتشار گازهای گلخانهای ناشی از سفرهای هوایی باشند. بوم سوپرسونیک اورچر هنوز در دست توسعه است، اما این پتانسیل را دارد که با دسترسی بیشتر و پایدارتر کردن پروازهای مافوق صوت، تحولی در سفرهای هوایی ایجاد کند.
البته یکی از چالشهای کلیدی که اورچر، مانند هر هواپیمای نسل جدید مافوق صوت دیگری، باید بر آن غلبه کند، پذیرش عمومی است. کنکورد در سال ۲۰۰۳ به دلیل عوامل متعددی از جمله نگرانیهای زیستمحیطی و هزینههای بالای عملیاتی بازنشسته شد. شاید بوم سوپرسونیک باید نشان دهد که هواپیمایش میتواند این نگرانیها را برطرف کند.
چالش دیگر هزینه توسعه و ساخت جت جدید است. بوم سوپرسونیک تاکنون بیش از ۶۰۰ میلیون دلار سرمایه جمعآوری کرده است، اما باید پول بیشتری جمع آوری کند تا در نهایت اورچر را به بازار عرضه کند. اگر موفق شود، میتواند پرواز مافوق صوت را بیش از هر زمان دیگری در دسترس قرار دهد.
اخبار پربازدید ۲۴ ساعت گذشته
- افشاگری همتی درباره چاپ پول بیسابقه در ایران
- محصولات جدید اپل پیش از رونمایی رسمی توسط بلومبرگ فاش شد
- فرشاد مومنی خطاب به روسای قوا: تا کار به فاجعه نکشیده رویهها را تغییر دهید
- اکران خصوصی مست عشق برای بزرگان فرهنگ و ادب و هنر ایران زمین + تصاویر
- تام کاتن: کسانی که در دانشگاههای آمریکا قیام کردند حامی حماس هستند دقیقا مثل آیتاللهها در ایران!
- لوازمخانگی ایرانی؛ گرانتر از برندهای برتر دنیا
- استیکرهای جدید و هیجانانگیز برای استوری اینستاگرام منتشر شد
- آیا شبکه دو صداوسیما هک شد؟
- سندرز خطاب به دانشجویان حامی غزه: شما در طرف درست تاریخ ایستادهاید
- قیمت روز محصولات ایران خودرو و سایپا امروز 16 اردیبهشت 143
- قیمت امروز طلا و سکه یکشنبه ۱۶ اردیبهشت ۱۴۰۳
- ببینید| مراسم تشییع پیکر عیسی بخشی هنرمند موسیقی مقامی
- هوادار جنجالی سپاهان ده سال محروم شد!
- پیشبینی کاهش قیمت دلار با سفر گروسی به ایران
- کیهان: حوادث بازی پرسپولیس-سپاهان دلیل خوبی بود که زنان به استادیوم نیایند
اخبار پربازدید ۷ روز گذشته
- انتقاد تند استاد دانشگاه تهران از صدور حکم اعدام برای یک خواننده
- توضیحات زاکانی درباره قرارداد شهرداری تهران و چین
- موعود شمخانی برادرزاده علی شمخانی بازداشت شد
- سرمربی تیم ملی والیبال ایران: حضور ستارهها در تیم مهم نیست
- تصویری از محمدرضا گلزار کنار خودرو تسلا سایبرتراک ۹۹۹۹۰ دلاری
- مخالفت روزنامه جوان با تعطیلی شنبهها: شب و روز جمعه در اسلام ارزشمند است
- رشیدی کوچی: رئیسی می تواند با یک خط فیلترینگ را بردارد اما نمیخواهد
- قهرمانی تیم ملی فوتسال ایران در آسیا
سایر بخش ها
Akhbarejadid - All Right Reserved @2020-2024