اخبار جدید
- واکنش آذری جهرمی به قرارداد شهرداری تهران با شرکت چینی برای واردات خودرو برقی
40 دقیقه پیش
- ببینید| یک مرد افغانستانی پراید ایران را با خودروهای آمریکایی مقایسه میکند
40 دقیقه پیش
- قیمت محصولات ایران خودرو و سایپا امروز 13 اردیبهشت 1403
58 دقیقه پیش
- تریلر رسمی فیلم جذاب «Godzilla Minus One 2023»
1 ساعت پیش
- نوشیدنیهایی که به ذوب شدن چربی های شکم کمک می کنند
1 ساعت پیش
- جمیله علم الهدی همسر ابراهیم رئیسی در دانشگاه تهران پست جدید گرفت
1 ساعت پیش
- قیمت دینار عراق امروز پنجشنبه ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۳
1 ساعت پیش
- نکونام: از برکناری خطیر همه خوشحال شدیم!
1 ساعت پیش
- قیمت لیر ترکیه امروز پنجشنبه ۱۳ اردیبهشت ۱۴۰۳
1 ساعت پیش
- گزارش میدانی از تعطیلی بازار طلافروشان تهران
1 ساعت پیش
- توصیههای مهم رهبری در دیدار با معلمان و فرهنگیان
1 ساعت پیش
- پیش بینی باران و رعدوبرق در سراسر کشور
1 ساعت پیش
- مجمع تشخیص مصلحت با طرح ساماندهی کارکنان دولت مخالفت کرد
2 ساعت پیش
- ارزش معاملات بازار سرمایه اندازه ارزش یک ساختمان در تهران است!
2 ساعت پیش
- روزنامه جمهوری اسلامی: دولت رئیسی، دولت تکذیبیه است! مردم مشکل جدی کمبود دارو دارند، دولت لاپوشانی می کند
2 ساعت پیش
چهار محصول لادا در نمایشگاه اوراسیای تهران در حالی رونمایی شدند که برخی از مدلهای آن، به دلیل نداشتن ایربگ، مجوز ورود به کشور را نگرفتند. اما همین محصولات روسی که همتراز کوییک هم نیستند احتمالاً با قیمتهای میلیاردی به دست ایرانیان برسند. بر این اساس پس از چین نوبت به روسیه رسیده که ایران را به بازار محصولات بدون مشتری و بدون آپشن خود تبدیل کنند.
به گزارش اخبار جدید به نقل از خبرآنلاین, شرکت تازهتأسیس نیکا موتو، روز گذشته از چهار محصول روسی لادا در نمایشگاه بینالمللی اوراسیا رونمایی کرد. خودروهایی که از لحاظ ایمنی و رفاهی از داشتن حداقل امکانات هم محروم هستند و حتی برخی از مدلهای آن به دلیل نداشتن ایربگ، قادر به دریافت مجوز ورود به ایران نشدند.
بیشتر بخوانید
حالا پس از محصولات بیکیفیت چینی، نوبت به خودروهای از رده خارج شوروی سابق رسیده تا مردم ایران را به صف طرحهای پیشفروشهای میلیارد تومانی بکشاند. در حالی که در ابتدای آزادسازی واردات خودرو به کشور، بحث ورود برندهایی نظیر بی.ام. و و بنز به کشور بود، اما به نظر میرسد چنین برندهایی صرفاً سهم گروههایی رانتی است و سهم مردم، برندهای از رده خارج شوروی.
سوال اصلی این است که چرا واردات خودروهای کارکرده خارجی به بهانههایی مانند نداشتن کیفیت لازم و… بهرغم تصویب آن توسط مجلس تعلیق میشود و از سوی دیگر، واردات خودروهای بیکیفیت که ایرادات مونتاژی واضحی در نمونههای نمایشگاهی آنها به چشم میخورد، انجام میگیرد. خودروهایی که درصورت ورود به بازار ایران، احتمالاً با قیمتهایی در محدوده یک میلیارد تومان و بالاتر به فروش میرسد و حتی به باور بسیاری، پایینتر از محصولات کوییک سایپا دستهبندی میشوند.
لادا یکی از خودروسازان دولتی روسیه است که زیرمجموعه آفتا واز (Avto Vaz) محسوب میشود. این شرکت در سال ۱۹۶۶ با همکاری فیات ایتالیا و اتحاد جماهیر شوروی تأسیس شد. شاید محصولات این برند در دهه اول تولید، طرفداران خاص خود را در شوروی و اروپای شرقی داشت، اما در حال حاضر حتی روسها هم در انتخاب خودرو به این برند اعتنایی ندارند و صرفاً در صورت اجبار تن به لاداسواری میدهند.
با این حال دولت ایران برای اینکه برادری خود را به کاخ کرملین ثابت کند مرزهای کشور را روی محصولات این برند نامحبوب و محصولات بدون آپشنش باز کرد تا مشخص شود رویکرد سیاسی در واردات خودرو هم بیش از نیاز بازار اهمیت دارد.
لادا وستا استیشن واگن، وستا سدان، گرانتا و نیوا چهار محصول معرفیشده در نمایشگاه بینالمللی بود که قرار است در ابتدا به صورت وارداتی و سپس به صورت مونتاژی در بازار ایران عرضه شوند.
یک مقام روسی شرکت لادا در نمایشگاه اختصاصی اوراسیا به تجارتنیوز گفت: اولین سری از محصولات لادا احتمالاً ماه آینده وارد کشور میشود و تا سال دیگر، برنامه مونتاژ خودرو در خاک کشور کلید خواهد خورد.
وی ادامه داد: لادا لارگوس، محصول دیگر این شرکت بوده که در دسته مینی قرار میگیرد و به دلیل تحریمهای بینالمللی، فعلاً امکان تولید ندارد. نیوا خودروی دیگری است که به دلیل مجهز نبودن به کیسه هوا، امکان ورود آن به کشور وجود نداشت که احتمالاً با تعبیه دو عدد کیسه هوای جلو، مجوز ورود این خودرو نیز به کشور گرفته شود.
این سدان روسی، ارزانترین خودروی واردشده روسی به داخل کشور است که از یک پیشرانه ۱.۶ لیتری چهار سیلند استفاده میکند که در نسخه ۸ و ۱۶ سوپاپ تولید میشود. نسخه ۸ سوپاپ قادر به تولید ۸۹ اسببخار و نسخه ۱۶ سوپاپ، حداکثر ۱۰۶ اسببخار قدرت تولید میکند که هر دو آنها قدرت تولیدی را به کمک گیربکس پنجسرعته دستی به چرخهای جلو منتقل میکنند.
لادا گرانت با توجه به تیپهای مختلفی که دارد از ۸ الی ۱۰ هزار دلار در بازار روسیه به فروش میرسد.
محصول دیگر این شرکت علیرغم اینکه در کاتالوگ رسمی لادا، کلاس استیشن واگن برای نیوا نوشته شده است، در رده کراساوور طبقه بندی میشود. نیوا از پیشرانه ۱.۷ لیتری چهار سیلندر با هشت سوپاپ استفاده میکند که قادر به تولید حداکثر ۸۰ اسب بخار قدرت را دارد. این قدرت تولیدی از طریق گیربکس پنج سرعته به هر چهار چرخ منتقل میکند.
لادا نیوا در تیپهای مختلف از حدود ۱۰ الی ۱۲ هزار دلار در کشور روسیه به فروش میرسد.
نسخهای که در نمایشگاه حضور دارد در رده استیشن واگن قرار میگیرد. طبق گفته مقام مسئول، این خودرو با پیشرانه ۱.۶ لیتری به صورت چهار سیلندر و ۱۶ سوپاپ عرضه میشود که میتواند حداکثر ۱۰۶ اسببخار قدرت تولیدی را به کمک گیربکس پنج سرعته دستی به چرخهای جلو منتقل کند.
این خودرو با توجه به تیپهای متفاوتی که دارد از قیمت ۱۴ الی ۱۶ هزار دلار به فروش میرسد.
وستا در نسخه سدان از یک تیپ اسپرت نیز بهره میبرد که نمونه آپشنال و البته گرانتر آن به شمار میرود. این خودرو از پیشرانه ۱.۸ لیتری چهار سیلندر و ۱۶ سوپاپ استفاده میکند که حداکثر ۱۴۵ اسببخار قدرت تولید میکند.
این خودرو نسبت به محصولات دیگر دارای امکاناتی همچون کنترل پایداری، دوربین جانبی و نمایشگر مرکزی است. وستا اسپرت به دلیل عرضه محدودتر و البته امکانات بیشتر با قیمت ۱۸ الی ۲۲ هزار دلار در بازار روسیه عرضه میشود.
هدف از انجام واردات؛ افزایش رقابت یا تأمین منافع گروههای خاص؟
با آزادسازی واردات خودرو از سال گذشته، مسئولان دولتی هدف از واردات را افزایش رقابت در بازار خودرو و تأمین مازاد تقاضا اعلام میکنند. اما سوالی که مطرح میشود، این است با توجه به اینکه صنعت خودروسازی روسیه و مخصوصاً شرکت لادا که وضعیت چندان بهتری نسبت به صنعت خودروی ایران ندارد، چگونه میخواهد با عرضه محصولات خود در ایران، رقابت را در بازار افزایش دهد.
خودروهایی که از لحاظ کیفیت و امکانات رفاهی در رده مطلوبی قرار ندارند و البته از قیمت بالایی نسبت به محصولات داخلی قرار میگیرند. ارزانترین نسخه لادا که حدود ۱۰ هزار دلار قیمت دارد، با توجه به تعرفه گمرکی و سایر هزینههای جانبی، احتمالاً با قیمت ۷۰۰ الی ۸۰۰ میلیون تومان در بازار ایران عرضه شود.
از سوی دیگر تولید برخی از محصولات این شرکت به دلیل تحریمهای روسیه متوقف شده و حتی برخی از خودروهای آن بدون ایربگ در بازار روسیه عرضه میشوند که نتوانستند مجوز ورود به کشور را بگیرند.
اخبار پربازدید ۲۴ ساعت گذشته
- اپلیکیشن شهرزاد جایگزین سامانه تهران من میشود
- سخنرانی رهبر انقلاب در حضور جمعی از معلمان و فرهنگیان کشور
- ۶۰ درصد ساکنان محله جوادیه تهران مهاجران افغانستانی هستند!
- تساوی بدون گل دیدار پرسپولیس و سپاهان در یک دیدار سرد و جنجالی
- واکنش وزیر کشور به گزارش ادعای مرگ نیکا شاکرمی
- ببینید| یک مرد افغانستانی پراید ایران را با خودروهای آمریکایی مقایسه میکند
- شرایط فروش اقساطی خودرو ام وی ام ایکس ۵۵ پرو
- علی خطیر مدیرعامل استقلال برکنار شد
- بنیانگذار بایننس به چهار ماه حبس محکوم شد
- دیدار مالک جدید باشگاه استقلال با علیرضا دبیر و ملی پوشان آزادکار + عکس
- اکثر بودجه رسانهای کشور در جیب صداوسیما
- ۳۰ گیگ اینترنت رایگان هدیه روز معلم در اپلیکیشن شاد
- تصاویر جدید و جذاب بازیگر خرم سلطان به عنوان مدلینگ
- دریافت هدیه در مقابل انجام وظایف برای کارمندان دولت ممنوع است
- سردار رادان: ما به خواست رئیس جمهور به میدان آمدیم
اخبار پربازدید ۷ روز گذشته
- علت فوت دکتر فرزانه اکبری دکتر پوست و مو در شیراز
- منتظری: حجاب در ایران یک قانون است و حتی غیرمسلمانها هم باید رعایت کنند
- عبدی: اینگونه امر و نهی درباره حجاب پاسخگوی نسل جدید نیست
- آیا فراخوان حامیان حجاب در تهران تاثیری در پوشش دختران داشت؟
- انتقاد تند استاد دانشگاه تهران از صدور حکم اعدام برای یک خواننده
- ببینید | افزایش بودجه نهادهای غیرپاسخگو در سال جدید
- واکنش هادی چوپان قهرمان پرافتخار ایران به حکم اعدام توماج صالحی
- مالیات بر عایدی سرمایه باعث لطمه به بازار طلا میشود
سایر بخش ها
Akhbarejadid - All Right Reserved @2020-2024