بنزین‌زدن در جایگاه پمپ بنزین نیازمند رعایت اصول ایمنی و فنی است تا به مشکلاتی برای خودرو و راننده منجر نشود. یکی از پرسش‌های متداول در این زمینه این است که بهترین زمان برای سوخت‌گیری خودرو چه زمانی است؟
به گزارش اخبار جدید، سوخت‌گیری یکی از کار‌هایی است که هر راننده بار‌ها انجام می‌دهد. اما بسیاری از افراد معمولاً به نحوه و کیفیت سوخت‌گیری در پمپ بنزین توجه چندانی ندارند و اصرار عجیبی بر پر کردن کامل باک بنزین دارند. در صورتی که این کار ممکن است برای خودرو و راننده مشکل ایجاد کند.
پر کردن باک خودرو به طور کامل و لبریز شدن آن به دلایل زیادی خطرناک است. بهتر است باک خودرو را تا حدی که توسط سازنده خودرو توصیه شده است پر کرده و آن را لبریز ننمایید.
۱. خطر بروز حوادث: با پر کردن باک خودرو تا لبه و یا لبریز کردن آن، خطر بروز حوادثی مانند آتش‌سوزی و انفجار باک بنزین بسیار بیشتر می‌شود. همچنین، امکان دارد بنزین به بدنه خودرو سرریز شده و باعث آسیب به رنگ و بدنه خودرو شود.
۲. خطر برای سلامتی: پر کردن باک خودرو بیش از حد متعارف، ممکن است باعث بروز مشکلات سلامتی شود. بنزین ممکن است بوی بدی داشته باشد و وارد داخل خودرو شده و علائمی مانند سردرد، تهوع و کاهش اشتها ایجاد کند.
۳. آسیب به کنیستر: پر کردن باک خودرو بیش از حد، ممکن است باعث آسیب به فیلتر سوخت خودرو شود. این موضوع می‌تواند هزینه‌های تعمیراتی را افزایش دهد.
در خودرو، قطعه‌ای بسیار مهم به نام کنیستر وجود دارد که بسیاری از افراد از وجود آن و اهمیتی که در سیستم سوخت خودرو دارد، آگاهی ندارند. این قطعه به عنوان یک فیلتر، در واقع، وظیفه دارد جریان بنزین وارد باک خودرو را تصفیه کند و از ورود ذرات و آلودگی‌ها به سیستم سوخت خودرو جلوگیری کند. کنیستر به این صورت عمل کرده و باعث حفظ و بهبود عملکرد خودرو می‌شود.
بنزین به دلیل ماهیت شیمیایی خود، بخاراتی تولید می‌کند و تجمع بیش از حد این بخارات در مخزن بنزین می‌تواند خطرناک باشد. به همین دلیل، در خودرو‌های امروزی از کنیستر برای کنترل بخارات بنزین استفاده می‌شود. کنیستر نوعی فیلتر پر از کربن فعال است که بخارات بنزین را جذب می‌کند و آن‌ها را به خط سوخت بازمی‌گرداند. این عملکرد کنیستر باعث می‌شود تا تجمع بیش از حد بخارات بنزین در باک خودرو جلوگیری شده و خطراتی که می‌تواند برای خودرو و راننده ایجاد کند، کاهش یابد. اما پر کردن باک خودرو، به خصوص پس از قطع نازل پمپ بنزین، اگر ادامه داشته باشد، می‌تواند آسیب جدی به کنیستر وارد کند.
پس از قطع جریان بنزین توسط نازل پمپ، بنزین بیشتری در باک جا نخواهد ماند. ادامه دادن به عملیات پر کردن در این حالت می‌تواند عواقب نامطلوبی داشته باشد و باعث آسیب به کنیستر و باک خودرو شود.
بنابراین، مهم است که در این موارد نسبت به پر کردن باک خودرو به طور کامل از آن خودداری کنید و همیشه راهنمایی‌ها و ایمنی‌های تعیین شده توسط سازنده خودرو را رعایت کنید.
پمپ‌های بنزین معمولاً با سیستم بازیابی بخار مجهز شده‌اند، که به معنی بازگشت سوخت اضافی به باک بنزین است. این سیستم بازیابی بخار برای جلوگیری از خروج بخارات اضافی بنزین به محیط استفاده می‌شود. با این حال، باید توجه داشته باشید که ظرفیت باک بنزین محدود است و پر کردن آن بیش از حد توصیه نمی‌شود. این کار ممکن است منجر به نشت سوخت، بوی گاز و در بدترین حالت ممکن، خطر آتش‌سوزی شود. بنابراین، همچنان توصیه می‌شود باک بنزین را تا حد معقول پر کنید و دستورالعمل‌ها و راهنمایی‌های سازنده خودرو را رعایت کنید.
در ساعت‌های اولیه صبح و در دما‌های پایین‌تر، بنزین ممکن است متراکم‌تر شود و حجم بیشتری از آن به باک خودرو سرریز شود. این امر به دلیل تغییرات در چگالی بنزین با تغییر دما اتفاق می‌افتد. با این حال، این روش به عنوان یک راهکار قابل اعتماد و اقتصادی توصیه نمی‌شود. این اقدام می‌تواند به نشت سوخت، تلفات اقتصادی و حتی خطرات آتش‌سوزی منجر شود. بنابراین، بهتر است همواره باک بنزین را تا حد معقول پر کنید و راهنمایی‌های سازنده خودرو را رعایت کنید.