در روزهایی که بحران بنزین بیش از هر زمان دیگر گریبان‌گیر مصرف‌کنندگان ایرانی شده است، یک خودرو برقی دیگر از برندی معتبر در کشورمان رونمایی شد. اکس‌پنگ G7 یا ایکس‌پنگ G7، جدیدترین خودرو برقی و وارداتی بازار ایران است که در نیمه‌دوم تابستان ۱۴۰۵ به‌صورت رسمی در ایران توسط شرکت واردکننده رونمایی شد.

با آزادسازی واردات خودرو به ایران، شاهد ورود انبوهی از خودروهای برقی به کشورمان بودیم. در این میان بسیاری از خودروهای چینی الکتریکی با پردازنده‌های هوش مصنوعی و سیستم‌های پیشرفته نیز به کشورمان آمدند. این دسته از خودروهای الکتریکی با اتکا به نرم‌افزار پیچیده خود، فراتر از یک وسیله نقلیه معمولی عمل می‌کنند. البته همچنان سرعت توسعه زیرساخت‌ها در کشورمان مناسب نیست و این خودروها با قیمت بالایی به دست مصرف‌کننده می‌رسند؛ موضوعی که توسعه بازار خودروهای برقی را تحت تأثیر قرار داده است.

نگاه اولیه به اکس‌پنگ G7

شرکت چینی اکس‌پنگ (XPENG) یکی از پیشگامان فناوری در صنعت خودروسازی محسوب می‌شود که بخش عمده‌ای از سرمایه‌گذاری‌های خود را روی توسعه نرم‌افزارهای خودران و تراشه‌های هوش مصنوعی متمرکز کرده است. جایگاه فنی و مهندسی این شرکت به حدی معتبر است که به‌عنوان شریک استراتژیک شرکت آلمانی فولکس‌واگن شناخته می‌شود.

جدیدترین محصولات حال حاضر فولکس‌واگن در بازار چین، از طریق همکاری با اکس‌پنگ به تولید می‌رسند. در ایران نیز شرکت ایکس‌موتورز واردات محصولات برند ایکس‌پنگ را برعهده گرفته است. این شرکت پس از فروش و عرضه چند محصول ایکس‌پنگ، از محصول جدیدش یعنی کراس‌اوور ایکس‌پنگ G7 در تابستان ۱۴۰۵ رونمایی کرد.

ایکس‌موتورز برای جلب توجه مصرف‌کنندگان ایرانی، مرکز تجربه مشتریان را در مجموعه ایوان الماس ایران‌مال در تهران افتتاح کرده است. در این فضا بازدیدکنندگان می‌توانند علاوه‌بر بررسی خودرو، با نحوه فعالیت رادارهای آن، مدیریت حرارتی باتری و عملکردهای شارژ سریع آشنا شوند.

طراحی خارجی

اکس‌پنگ G7 به‌عنوان یک کراس‌اوور اندازه متوسط مدرن طراحی شده است. ابعاد بدنه این خودرو شامل ۴۸۹۲ میلی‌متر طول، ۱۹۲۵ میلی‌متر عرض و ۱۶۵۵ میلی‌متر ارتفاع است و فاصله محوری آن نیز به ۲۸۹۰ میلی‌متر می‌رسد. با این ابعاد، مدل G7 در جایگاهی بین دو مدل دیگر این شرکت یعنی G6 و G9 قرار می‌گیرد. همچنین ابعاد این خودرو در تمامی جهات به استثنای فاصله بین محورها از رقیب اصلی خود یعنی تسلا مدل Y کمی بزرگ‌تر است.

طراحی ظاهری این کراس‌اوور، به‌ویژه در گرافیک چراغ‌های جلو و عقب، شباهت زیادی به سدان +P7، دیگر محصول برند ایکس‌پنگ، دارد. بهره‌گیری از سقف شیشه‌ای و دستگیره‌های در مخفی‌شونده از دیگر ویژگی‌های جذاب ظاهری این خودرو هستند. اکس‌پنگ G7 به‌صورت استاندارد با رینگ‌های ۱۸ اینچی به بازار عرضه شده است اما امکان سفارش این خودرو با رینگ‌های ۲۰ اینچی نیز وجود دارد.

طراحی داخلی

کابین ایکس‌پنگ G7 با رویکردی دیجیتال و با در نظر گرفتن بهینه‌سازی ارگونومی طراحی شده است. در فضای داخلی این خودرو، یک فرمان دو شاخه و یک کنسول میانی معلق جلب توجه می‌کنند. روی داشبورد، یک صفحه نمایش لمسی مرکزی با ابعاد ۱۵.۶ اینچ و وضوح تصویر 2.5K تعبیه شده است که وظیفه کنترل تمامی سامانه‌های ارتباطی، تهویه مطبوع و تنظیمات عملکردی را برعهده دارد.

 یکی از ویژگی‌های منحصربه‌فرد کابین، سیستم نمایش اطلاعات روی شیشه جلو در قالب هدآپ دیسپلی (HUD) است که توسط هواوی طراحی شده است. این نمایشگر اطلاعات مهم ناوبری و سرعت را به‌صورت مستقیم در میدان دید راننده بازتاب می‌دهد و به‌دلیل تابش روی کل عرض شیشه جلو، ابعاد آن به ۸۷ اینچ می‌رسد.

از نظر فضای کابین و کاربری، فاصله محوری ۲۸۹۰ میلی‌متری و پلتفرم اختصاصی الکتریکی باعث شده تا فضای پای سرنشینان در هر دو ردیف بسیار مناسب باشد. مسطح بودن کامل کف در ردیف دوم باعث می‌شود سه سرنشین بزرگسال بدون محدودیت در این بخش قرار بگیرند. حجم فضای بار ایکس‌پنگ G7 نیز ۸۱۹ لیتر است که با تا کردن صندلی‌های عقب به ۲۲۷۷ لیتر افزایش می‌یابد. از آن‌جایی که این خودرو فاقد موتور درون‌سوز در بخش جلو است، محفظه بار ۴۷ لیتری زیر کاپوت جلو قرار گرفته است. این نوع محفظه بار با نام صندوق جلو یا Frunk شناخته می‌شود؛ درحالی‌که کلمه Trunk برای صندوق عقب به کار می‌رود.

مشخصات فنی اکس‌پنگ G7

نسخه رونمایی‌شده از ایکس‌پنگ G7 به یک پیشرانه تمام‌الکتریکی سنکرون مغناطیس دائم مجهز است که روی محور عقب قرار دارد. این موتور برقی می‌تواند بیشینه قدرت ۲۱۸ کیلووات (۲۹۲ اسب‌بخار) و بیشینه گشتاور ۴۵۰ نیوتن‌متر را تولید کند.

قدرت و گشتاور موتور به‌صورت لحظه‌ای به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. این کار باعث می‌شود تا شتاب صفرتاصد ایکس‌پنگ G7 حدود ۶.۵ ثانیه باشد. حداکثر سرعت قابل دست‌یابی با این کراس‌اوور نیز ۲۰۲ کیلومتربرساعت است.

ایکس‌پنگ G7 با دو بسته باتری عرضه شده است. بسته اول باتری ۶۸.۵ کیلووات ساعتی دارد که براساس استاندارد چینی CLTC، بردی معادل ۶۰۲ کیلومتر را ارائه می‌دهد. بسته دوم باتری بزرگ‌تر است و ظرفیت آن به ۸۰.۸ کیلووات ساعت می‌رسد. این باتری با یک‌بار شارژ، بردی معادل ۷۰۲ کیلومتر را فراهم می‌کند.

ساختار ایکس‌پنگ G7 براساس پلتفرم ۸۰۰ ولتی شکل گرفته است؛ ازاین‌رو کراس‌اوور چینی‌ها از شارژ فوق‌سریع پشتیبانی می‌کند. برای مدیریت گرمای باتری‌ها نیز از یک پمپ حرارتی استفاده شده است که مصرف انرژی سیستم تهویه را به حداقل می‌رساند و درعین‌حال از افت راندمان باتری‌ها جلوگیری می‌کند.

سیستم تعلیق ایکس‌پنگ G7 در جلو از نوع جناغی دوبل و در عقب از نوع مولتی‌لینک یا چنداتصاله است. در کنار این سیستم تعلیق، کمک فنرهای تطبیق‌پذیر نیز ارائه شده‌اند. ایکس‌پنگ اعلام کرده است که در آینده نسخه دوموتوره این کراس‌اوور را نیز به بازار عرضه خواهد کرد.

امکانات رفاهی و ایمنی

یکی از ویژگی‌های خاص ایکس‌پنگ G7 در مقایسه با سایر خودروهای برقی، هوش مصنوعی گسترده‌ای است که در سرتاسر خودرو حضور دارد. کراس‌اوور G7 به سامانه رانندگی هوشمند و خودران اختصاصی اکس‌پنگ موسوم به XNGP مجهز است.

سامانه XNGP از ۱۱ دوربین اپتیکال باکیفیت، ۳ رادار موج کوتاه (میلی‌متری) و حسگرهای فراصوت پیرامون خودرو بهره می‌برد. دو تراشه هوش مصنوعی تورینگ، پردازش داده‌های به دست آمده از این حسگرها را با توان پردازشی ۷۵۰ تاپس برعهده دارند. سیستم خودران XNGP توان پردازشی قابل توجهی برای تحلیل در لحظه و مدل‌سازی سه‌بعدی محیط دارد. از جمله دیگر تجهیزات ایمنی ایکس‌پنگ G7 می‌توان به کروز کنترل تطبیقی، رادار نگهدارنده بین‌خطوط، دستیار تعویض خط، ترمز اضطراری خودکار، رادار تابلوخوان و دستیار پیشرفته پارک خودکار اشاره کرد.

امکانات رفاهی ایکس‌پنگ G7 نیز شامل این موارد می‌شوند: صندلی‌های برقی ردیف جلو و عقب به همراه گرم‌کن، سردکن و ماساژور، سیستم صوتی حرفه‌ای با ۲۰ بلندگو، سه عدد شارژ بی‌سیم تلفن همراه، نورپردازی داخلی کابین با ۲۵۶ رنگ، سیستم تهویه اتوماتیک به همراه فیلتر تصفیه هوا، آینه دیجیتال به همراه دوربین دنده عقب، نمایشگر ۸ اینچی اختصاصی سرنشینان عقب، گرم‌کن فرمان، قابلیت تنظیم رمز عبور برای محفظه داشبورد.

مقایسه ایکس‌پنگ G7 با رقبا در بازار ایران

اکس‌پنگ G7 به عنوان پاسخی به تقاضای مشتریان علاقه‌مند به فناوری‌های نوظهور وارد بازار شده است. در بازارهای جهانی، رقیب اصلی این کراس‌اوور تسلا مدل Y است، اما G7 از رقیب آمریکایی خود به مراتب ارزان‌تر است. قیمت ایکس‌پنگ G7 در سه تیپ مختلف بین ۱۹۵,۸۰۰ تا ۲۲۵,۸۰۰ یوان (معادل ۲۷ هزار تا ۳۱,۵۰۰ دلار) اعلام شده است؛ این در حالی است که قیمت پایه تسلا مدل Y حدود ۲۶۳,۵۰۰ یوان (۳۶,۷۰۰ دلار) است.

به دلیل همین قیمت‌گذاری رقابتی، ایکس‌پنگ G7 با استقبال گسترده‌ای در چین مواجه شد. این خودرو در بازار ایران نیز مورد توجه قرار خواهد گرفت، چرا که لیست بالای امکانات رفاهی و ایمنی آن در کمتر خودرویی قابل مشاهده است. کراس‌اوورهای برقی آلمانی یعنی فولکس‌واگن ID.4 و ID.Unyx، رقبای اصلی اکس‌پنگ G7‌ در بازار ایران هستند. البته آئودی Q4 ئی‌ترون را نیز باید به عنوان یکی از رقبای بالقوه این خودرو قلمداد کرد.