اخبار جدید
- واکنش ایرانخودرو به نصفشدن دنا پس از تصادف با دو کشته
6 ساعت پیش
- بیت سیاح هفتمین طلای ایران در پارالمپیک را کسب کرد (بروزرسانی: بیت سیاح دیسکالیفه شد!)
6 ساعت پیش
- واکنش زیدآبادی به اظهارات امام جمعه شیراز درباره حیوانی زندگی کردن مردم اروپا!
7 ساعت پیش
- همتی با استعفای عشقی موافقت کرد
7 ساعت پیش
- عوارض جدید ۱۰ یورویی روی بلیت پرواز خارجی!!
9 ساعت پیش
- مهرداد محمدی در استقلال ماندنی شد
9 ساعت پیش
- عصر ایران: وام عشقی در مقابل ۵ میلیون دلار یک رئیس جمهور و باغ ۱۰۰۰ میلیاردی امام جمعه چیزی نیست!
9 ساعت پیش
- اتحادیه اروپا در صدد مسدودیت شبکه ایکس است
9 ساعت پیش
- ببینید | لپتاپ جدید لنوو که با فرمان صوتی باز و بسته میشود!
9 ساعت پیش
- جریمه سنگین برای افرادی که در سامانه املاک و اسکان ثبت نام نکردهاند
10 ساعت پیش
- طرح تبدیل خودرو کارکرده به نو توسط مدیران خودرو
11 ساعت پیش
- راهنمای رزرو اقامتگاه بومگردی و اجاره کلبه جنگلی در شمال
11 ساعت پیش
- تغییرات اساسی در تلگرام استارت خورد
11 ساعت پیش
- رئیس کمیسیون امنیت ملی مجلس: کریدور زنگزور خط قرمز ایران است
12 ساعت پیش
- امکان ارسال پیام از واتساپ به پیامرسانهای دیگر در آیندهای نزدیک
12 ساعت پیش
بعد از زحمات و فعالیتهای بیشمار و طی مراحل مختلف، نسخههای نهایی خودروی “ریرا” به آرامی وارد خیابانها شده و آماده ورود رسمی به بازار میشوند. بنا به گفتهٔ ایران خودرو، قرار است نام این خودروی کراساور پرحاشیه مجدداً تغییر کند.
ریرا یا پروژه K۱۲۵، بر اساس پلتفرم پژو ۲۰۰۸ نسل دوم ساخته و طراحی شده است. پژو ۲۰۰۸ فقط در نسخه نخست خود در بازار ایران حضور داشت، اما اینکه ایران خودرو چگونه توانست پلتفرم نسل دوم که هرگز وارد ایران نشده بود را تهیه و بر اساس آن خودرو را طراحی کند، یک سوال جدید ایجاد میکند.
بیشتر بخوانید
بعضی از بخشهای خودروی ریرا با توجه به طراحیهای دیگر خودروها طراحی شده است. در نمای جلویی ریرا، از طراحی دو چراغ استفاده شده که به وضوح به محصولاتی مانند هیوندای کونا و سانتافه اشاره میکند. نورهای LED با الگوی سه تایی در بخش بالایی قرار گرفتهاند و چراغ اصلی با لامپ هالوژنی در بخش پایینی آن قرار دارد. استفاده از این نوع چراغهای کهنه با لامپ هالوژنی در خودروی ملی و در حال ساخت، مورد انتقاد قرار میگیرد. علاوه بر این، عجیب است که ایران خودرو در سالهای گذشته خودروی “دنا” را با لنز و کاسه چراغی جدیدتر از ریرا عرضه کرده است.
چراغهای اصلی با جلوپنجره ترکیب شدهاند و ناصاب خودرو را به طور کلی تشکیل میدهند. طرح جلوپنجره از یک نسبت قابل قبول بهره میبرد. امیدواریم ایران خودرو در زمان عرضه این خودرو، مشکلات عجیب و غریبی که در تارا وجود داشت مانند وجود بازویها و فضای زیاد میان کاپوت و سپر را نداشته باشد.
این برای اولین بار در کشور است که یک خودروی ملی، با چراغهای کرنرینگ تولید میشود. این سیستم به گونهای کار میکند که با چرخش فرمان به اندازه مشخصی، قسمتی از چراغ های جلو روشن میشود تا مسیر داخل پیچ نورانی شود و راننده با دید کافیتری بپیچد.
لامپ به کار رفته در بخش کرنرینگ، LED بوده اما سایر لامپها متاسفانه هالوژنی خواهند بود.
نمای کناری از طراحی سادهای برخوردار است. ایران خودرو قصد دارد تریم دو رنگ مثل قرمز و مشکی را برای ریرا در نظر بگیرد.
نمای پشتی ریرا که انتظار میرفت مثل تارا، از چراغ متصل استفاده کند، از یک چراغ کاملا جدا از هم و نسبتا اسپرت استفاده کرده است. این چراغها درون یک قاب مشکی رنگ قرار دارند که خطوط اطراف آن ممکن است کمی آزاردهنده باشد.
دیفیوزر خودرو هم ساده و هم اسپرت طراحی شده است.
اما وارد بخش کابین میشویم؛ جایی که به تازگی تصاویر نهایی آن منتشر شده است. استفاده از دو نمایشگر در کنار هم، دسته دنده خلبانی، فرمان دو پره و D کات و نورپردازی داخلی، تعجب بسیاری از ما را برانگیخت، چرا که این امکانات در یک خودروی داخلی و ملی حضور دارند. البته صرفا “وجود” این امکانات مزیت به حساب نمیآید، چرا که باید دید تا در نسخههای نهایی، از کیفیت اجرایی خوبی برخوردار هستند یا خیر.
این خودرو از نظر امکانات و طراحی کابین، رقیب مستقیم سایپا آریا به حساب میاید.
سنسور نور و باران، چهار کیسه هوا، سانروف، ترمز پارک برقی، اتوهلد، تهویه اتوماتیک، استارت دکمهای، دنده پشت فرمان، شارژر بی سیم تلفن همراه، نمایشگر لمسی مالتی مدیا، گرمکن و تنظیم برقی صندلیهای جلو، فرمان کمکی برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، رادار نقطه کور، کروز کنترل و محدود کننده سرعت، تنظیم حالت رانندگی، سیستم کنترل پایداری، سامانه کنترل حرکت در سرازیری و سربالایی و… از جمله امکانات حاضر در این خودرو هستند. البته طبق رسم همیشگی ایران خودرو، امیدواریم که در آینده از این سطح از امکانات کاسته نشود!
پیشرانه ۱.۶۵ لیتری توربوشارژ EFP، قلب تپنده ریرا در نسخه فولآپشن است که قادر به تولید قدرت ۱۶۰ اسب بخاری و نهایت گشتاور ۲۴۰ نیوتن متری است. این دقیقا همان پیشرانه ای است که در دنا پلاس جوانان هم به کار رفته بود و برای انتقال قدرت از جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT (ساخت DAE) استفاده شده است.
باید منتظر ماند و دید که پس از عرضه رسمی و نهایی، ریرا پرحاشیه از چه سطح کیفی برخوردار بوده و چه حرفی در برابر رقبای فرانسوی و چینی خود دارد.
اخبار پربازدید ۲۴ ساعت گذشته
- سخنگوی دولت سیزدهم هم علیه وام عشقی موضع گرفت
- نکونام: با حروف درشت بنویسید که برای همیشه از فوتبال میروم اما اجازه نمیدهم زیکیلیچ به استقلال برگردد
- قیمت گوشی شیائومی امروز 17 شهریور 1403
- رئیس سازمان بورس استعفای کتبی خود را تقدیم رئیس شورای عالی بورس کرد
- قیمت خودرو شنبه 17 شهریور 1403
- آخرین خبر از تبدیل وضعیت نیروهای نظام سلامت
- ۱۷۸ مبتلای تب دنگی تا هفته اول شهریور
- قیمت دلار و یورو امروز شنبه ۱۷ شهریور ۱۴۰۳
- ببینید| حضور ناهید کیانی و مادر علی انصاریان در جشن قهرمانی پرسپولیس
- آغاز فروش اقساطی KMC A5 از یکشنبه ۱۸ شهریور ۱۴۰۳
- قیمت طلا و سکه امروز شنبه ۱۷ شهریور ۱۴۰۳
- ترکیه با زمین لرزهای به قدرت ۵.۷ ریشتر لرزید
- سقف میزان افزایش حقوق کارمندان در بودجه ۱۴۰۴ چقدر خواهد بود؟
- ایران برای احداث کریدور زنگزور چه شرطی دارد؟
- خودکشی دردناک نوجوان کردستانی بخاطر آزار و اذیت
اخبار پربازدید ۷ روز گذشته
- مرگ مشکوک خبرنگاری که تصویر پسر عارف را منتشر کرد
- 7 عیب نصب پنل های خورشیدی که شما را شگفت زده خواهد کرد! – جهاد دانشگاهی صنعتی شریف
- علائم و درمان بی اختیاری ادرار
- اتباع افغانستانی در ایران منابع هیدروکربنی را هدر میدهند + ویدیو
- خبر خوش رئیس جمهور برای پرستاران، کشاورزان، معلمان و بیماران
- «کیک محبوب من» برنده جایزه ویژه هیئت داوران از جشنواره وارنای بلغارستان شد
- عکس جالب رئیس جمهور در مسیر پیادهروی زائران امام رضا
- پر استرسترین و کم استرسترین مشاغل جهان
سایر بخش ها
Akhbarejadid - All Right Reserved @2020-2024