اخبار جدید
- سهم سوابق تحصیلی در کنکور سال آینده به ۶۰ درصد میرسد
10 دقیقه پیش
- مهم/ خبر خوب وزیر کار درباره حقوق بازنشستگان
43 دقیقه پیش
- علی باقری جایگزین عباس عراقچی شد
50 دقیقه پیش
- افشاگری سعید محمد درباره دخالتهای عجیب جمیله علم الهدی در دولت سیزدهم
2 ساعت پیش
- زمان اکران فیلم «صبحانه با زرافهها» مشخص شد
2 ساعت پیش
- ماهواره چمران ۱ توسط ماهواره بر قائم ۱۰۰ با موفقیت پرتاب شد
2 ساعت پیش
- بهترین جایگاه تیم ملی ایران در تاریخ | صعود ایران به رده ۱۹ فیفا
2 ساعت پیش
- فروشگاه اینترنتی رویین قطعه پارس، مرکز فروش انواع لوازم یدکی خودرو
3 ساعت پیش
- ارجاع پرونده فوت هوادار ملوان به ایفمارک
5 ساعت پیش
- حجاب مطالبهای اجتماعی است که رفتار حاکمیت آن را به مطالبه سیاسی تبدیل کرد
5 ساعت پیش
- پاداش ۳ میلیارد و پانصد میلیون تومانی به اعضای هیات مدیره در ۹ بانک کشور!
5 ساعت پیش
- ببینید | افشاگری جنجالی مجری تلویزیون علیه ایرانخودرو
5 ساعت پیش
- مرد جوان به طرز فجیعی به دست زن خائنش کشته شد
5 ساعت پیش
- دلیل اصرار پزشکیان برای سفر به اربیل و سلیمانیه چیست؟
5 ساعت پیش
- ۷ کشتیگیر ایرانی در مسابقات جهانی اسپانیا ضربه فنی شدند!
5 ساعت پیش
با در نظر گرفتن آمار 33 هزار نفری پرسنل و کارکنان دو خودروسازی بزرگ یعنی سایپا و ایران خودرو، به طور متوسط به هر نیرو سالانه حدود 637 میلیون تومان پرداخت میشود. همچنین بر اساس دادهها، متوسط حقوق پرداختی ماهانه به پرسنل این دو خودروساز در سالجاری حدودا 53 میلیون تومان بوده است.
به گزارش اخبار جدید، اگرچه صنعت خودروسازی کشور هنوز نتوانسته از جنبههای کمی و کیفی، رضایت شهروندان را جلب کند، با این وجود به طور مستقیم و غیرمستقیم سهم مهمی از اشتغال و البته تولید ناخالص داخلی را به خود اختصاص داده است.
با توجه به سهم بالای خودروسازی در اشتغال (بدون لحاظ قطعهسازان و شرکتهای خودروساز بخش خصوصی)، جمع حقوق و دستمزد پرداختی این صنعت به کارگران و کارکنان در مقایسه با صنایع دیگر از رقم بالایی برخوردار است.
به نقل از دنیای اقتصاد، بر اساس آمار رسمی اعلامی از سوی ایران خودرو و سایپا (آمار ارائهشده در صورتهای مالی ۹ ماه امسال)، این دو گروه صنعتی رویهمرفته کمی بیش از ۳۳هزار نفر پرسنل (اعم از تولیدی و ستادی) دارند. در این آمار نیروی انسانی شاغل در پارسخودرو (زیرمجموعه سایپا)، خودروسازان بخش خصوصی و البته قطعهسازان لحاظ نشده است.
رقم حقوق و دستمزد دو خودروساز بزرگ به پرسنل در سال 1402
طبق آنچه ایرانخودرو و سایپا به بورس اعلام کردهاند، این دو خودروساز در ۹ ماه امسال در مجموع بالغ بر ۱۴هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان حقوق و دستمزد به ۳۳هزار نفر نیروی انسانی خود پرداخت کردهاند. با احتساب رقمی که در تنها فصل باقیمانده از سال پرداخت میشود (بیش از ۶ هزار و ۷۰۰ میلیارد تومان)، کل حقوق و دستمزد پرداختی ایرانخودرو و سایپا به کارگران و کارکنانشان در سالجاری حدود ۲۱ هزار میلیارد تومان خواهد بود.
در مقایسه با هزینه حقوق و دستمزد پرسنل دو خودروساز بزرگ کشور در سال گذشته (حدود 15 هزار و 400 میلیارد تومان)، هزینه آنها در این بخش حدود 37 درصد رشد داشته است. همچنین در مجموع حدود 17 هزار و 200 میلیارد تومان برای سربار خود تا پایان آذر امسال هزینه کردهاند. بر اساس برآورد این دو خودروساز، آنها در کل سالجاری (با احتساب هزینه فصل انتهایی سال) بالغ بر 25 هزار میلیارد تومان هزینه سربار دارند. جمع هزینه آنها در بخش اداری، عمومی و فروش نیز به 17 هزار میلیارد تومان میرسد. در مقایسه با سال گذشته، هزینه اداری، عمومی و فروش بالغ بر 100 درصد بالاتر است.
با در نظر گرفتن آمار 33 هزار نفری مربوط به پرسنل در کل سالجاری به طور متوسط حدود 637 میلیون تومان به هر یک نفر نیروی انسانی ایرانخودرو و سایپا پرداخت میشود. متوسط حقوق پرداختی ماهانه به پرسنل این دو خودروساز در سالجاری نیز، حدودا 53 میلیون تومان برآورده شده است.
هزینه پرداختی حقوق و مزایا به تفکیک ایران خودرو و سایپا
آمار ارائهشده بورس حاکی از آن است که بیشترین حقوق پرداختی (از جنبه کل هزینهای که صرف پرداخت حقوق و دستمزد میشود) به ایرانخودرو تعلق دارد، چرا که نیروی انسانی ایران خودرو دو برابر نیروی انسانی سایپا است.
پرسنل ایرانخودرو به طور متوسط سالانه حدودد 655 میلیون تومان و ماهانه نزدیک به 55 میلیون تومان حقوق دریافت میکنند. در سایپا حقوق و دستمزد برای هر نفر نیروی انسانی به طور متوسط سالانه بیش از 715 میلیون تومان و ماهانه حدود 60 میلیون تومان است.
البته این ارقام نسبی و میانگین محسوب میشوند، چرا که میزان حقوق پرداختی به پرسنل بخش اصلی صنعت خودروی کشور بسته به اینکه جزو ایرانخودرو باشند یا سایپا و همچنین در چه سطحی و با چه مدرک و سابقهای فعالیت میکنند، متفاوت است.
به نقل از دنیای اقتصاد، متوسط حقوقی که به کارگران و کارمندان صنعت خودروسازی کشور پرداخت میشود، در مقایسه با بسیاری از خودروسازان دنیا کمتر است. در واقع نیروی کار نسبتا ارزان یکی از مزیتهای خودروسازی ایران به شمار میرود، اما این نکته را نیز نباید فراموش کرد که برخی کارشناسان و فعالان صنعت خودرو معتقدند دو خودروساز بزرگ کشور با مازاد نیروی انسانی رو به رو هستند.
اخبار پربازدید ۲۴ ساعت گذشته
- بازیهای خانگی سپاهان بدون تماشاگر شد
- ببینید | احترام خاص سینا مهراد به فرامرز قریبیان
- بورس آمریکا بهترین هفته خود در سال ۲۰۲۴ را رقم زد
- ۷ کشتیگیر ایرانی در مسابقات جهانی اسپانیا ضربه فنی شدند!
- افشاگری سعید محمد درباره دخالتهای عجیب جمیله علم الهدی در دولت سیزدهم
- دلیل اصرار پزشکیان برای سفر به اربیل و سلیمانیه چیست؟
- فینال تمام ایرانی در والیبال جام باشگاههای آسیا
- قیمت گوشی شیائومی امروز 24 شهریور 1403
- صعود قاطعانه شهداب یزد به فینال باشگاههای آسیا
- مرد جوان به طرز فجیعی به دست زن خائنش کشته شد
- فوت یک هوادار در دیدار ملوان و سپاهان
- قیمت امروز بیت کوین شنبه ۲۴ شهریور ۱۴۰۳
- واکنش ایران به ادعای اسکای نیوز درباره انتقال موشک به روسیه
- زمان اکران فیلم «صبحانه با زرافهها» مشخص شد
- قیمت سکه پارسیان امروز شنبه ۲۴ شهریور ۱۴۰۳
اخبار پربازدید ۷ روز گذشته
- بیت سیاح هفتمین طلای ایران در پارالمپیک را کسب کرد (بروزرسانی: بیت سیاح دیسکالیفه شد!)
- یکبار برای همیشه باید قرعهکشی مضحک و انحصار خودروسازان شکسته شود
- ابعاد جدید پرونده دختر ۱۴ ساله و گشت ارشاد از زبان مادرش
- ایلان ماسک تا ۲۰۲۷ اولین تریلیونر دنیا میشود
- عصر ایران: وام عشقی در مقابل ۵ میلیون دلار یک رئیس جمهور و باغ ۱۰۰۰ میلیاردی امام جمعه چیزی نیست!
- امینزاده در وزنه برداری پارالمپیک طلا گرفت
- معرفی کارخانه ذوب آهن اصفهان
- فروشگاه اینترنتی آبتین شیمی، ارائه دهنده انواع مواد اولیه شیمیایی
سایر بخش ها
Akhbarejadid - All Right Reserved @2020-2024